- 主题:N9动态试驾纯主观分享
就说一个我放心不下的，多复杂的场景，能提前多久？这俩能量化么？
上面这些问题以目前的技术，当然是不可能的，只能说解决了绝大部分问题。这是智驾的问题，不是某一个厂商。
说白了，我个人观点认为现阶段并不是智驾可信的阶段。当然，我同时非常看好厂商推新技术、x推新政策，这样示社会和技术的发展就会更快。
【 在 lnliang 的大作中提到: 】
: 你放心，强标下，基本稍微复杂一点的场景就要人为介入，华为和小鹏好多功能无用武之地了
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就两条，能不能不在事故前2s退出智驾，智驾的责任能不能承担
这俩解决不了我不会百分百信任智驾。当然，现阶段的发展速度来看，一时半会解决不了我的问题。
【 在 lnliang 的大作中提到: 】
: 强标规定了60-70个测试场景，都要通过
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减重够呛了，除非把后轮转向去掉，但去掉更没竞争力了
【 在 sparkling 的大作中提到: 】
: 看看啥时候n9可以出一个五座版
: 降点价
: 减点重
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