- 主题:周末用L2辅助驾驶开了100公里，我全程在辅助电脑
全程170公里，有100公里开了智能领航lcc，平均车速90，有一半时间周围车多，我会扶着方向，超车或者在别人并线时刹车，车少的时候，就让车子自己在车道里面画龙。
有点奇怪的地方：前方有车并线进来，如果距离有10米以上，lcc会大力刹车，很不舒服，有一次，甚至能听见气缸费力发出的嗡嗡声，但是如果有车贴着我车头并线进来，lcc反应却比较轻柔，更接近老司机
总体上，lcc节省了脚上的力气，人的注意力没有节省，反倒要更加小心
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修改:kof94 FROM 120.229.48.*
FROM 120.229.48.*
估计越用越熟悉，会节省注意力
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 全程170公里，有100公里开了智能领航lcc，平均车速90，有一半时间周围车多，我会扶着稳方向，超车或者在别人并线时刹车，车少的时候，就让车子自己在车道里面画龙。
: 有点奇怪的地方：前方有车并线进来，如果距离有10米以上，lcc会大力刹车，很不舒服，有一次，甚至能听见气缸费力发出的嗡嗡声，但是如果有车贴着我车头并线进来，lcc反应却比较轻柔，更接近老司机
: 总体上，lcc节省了脚上的力气，人的注意力没有节省，反倒要更加小心
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FROM 125.119.239.*
听着都累 你这个辅助驾驶不行
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 全程170公里，有100公里开了智能领航lcc，平均车速90，有一半时间周围车多，我会扶着方向，超车或者在别人并线时刹车，车少的时候，就让车子自己在车道里面画龙。
: 有点奇怪的地方：前方有车并线进来，如果距离有10米以上，lcc会大力刹车，很不舒服，有一次，甚至能听见气缸费力发出的嗡嗡声，但是如果有车贴着我车头并线进来，lcc反应却比较轻柔，更接近老司机
: 总体上，lcc节省了脚上的力气，人的注意力没有节省，反倒要更加小心
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FROM 111.8.143.*
贴车头并线，说明人家车速比你快。
这种情况，是不会自动刹车的
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 全程170公里，有100公里开了智能领航lcc，平均车速90，有一半时间周围车多，我会扶着方向，超车或者在别人并线时刹车，车少的时候，就让车子自己在车道里面画龙。
: 有点奇怪的地方：前方有车并线进来，如果距离有10米以上，lcc会大力刹车，很不舒服，有一次，甚至能听见气缸费力发出的嗡嗡声，但是如果有车贴着我车头并线进来，lcc反应却比较轻柔，更接近老司机
: 总体上，lcc节省了脚上的力气，人的注意力没有节省，反倒要更加小心
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FROM 219.128.144.*
你熟悉电脑以后就轻松了 新车不熟悉他的动作模式
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 全程170公里，有100公里开了智能领航lcc，平均车速90，有一半时间周围车多，我会扶着稳方向，超车或者在别人并线时刹 ...
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FROM 223.104.43.*
路上的情况千变万化，不能麻痹大意。赶上了呢，厂家肯定第一时间甩锅。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 估计越用越熟悉，会节省注意力
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FROM 220.181.3.*
还会在车道里画龙，你哪个年代的lcc啊。。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 全程170公里，有100公里开了智能领航lcc，平均车速90，有一半时间周围车多，我会扶着方向，超车或者在别人并线时刹车，车少的时候，就让车子自己在车道里面画龙。
: 有点奇怪的地方：前方有车并线进来，如果距离有10米以上，lcc会大力刹车，很不舒服，有一次，甚至能听见气缸费力发出的嗡嗡声，但是如果有车贴着我车头并线进来，lcc反应却比较轻柔，更接近老司机
: 总体上，lcc节省了脚上的力气，人的注意力没有节省，反倒要更加小心
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FROM 223.93.186.*
开辅助的时候脚放油门上，随时补油
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 全程170公里，有100公里开了智能领航lcc，平均车速90，有一半时间周围车多，我会扶着方向，超车或者在别人并线时刹车，车少的时候，就让车子自己在车道里面画龙。
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: 有点奇怪的地方：前方有车并线进来，如果距离有10米以上，lcc会大力刹车，很不舒服，有一次，甚至能听见气缸费力发出的嗡嗡
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro」
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FROM 106.120.41.*
车是2025改款，但是方案可能是三年前的，因为原始的车型是3年前上市的，L2方案可能一直没换
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 还会在车道里画龙，你哪个年代的lcc啊。。
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FROM 183.15.178.*
啥车啊
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 车是2025改款，但是方案可能是三年前的，因为原始的车型是3年前上市的，L2方案可能一直没换
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FROM 223.104.132.*