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- 主题:给你们看个牌子：左转绿灯亮时 （掉头）
- 我什么时候理解成红灯可以掉头？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 牌子上左转绿灯时掉头，你理解成红灯时也可以掉头
: 牌子上左转红灯时禁止掉头，按你的逻辑应该理解成绿灯时也可能禁止掉头吧？
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FROM 124.115.64.* - 对啊，没有其它时候不允许掉头，也没有其它时候允许掉头啊。这个牌子的作用时间被辅助标志限制了啊。
难道你觉得可能允许就是允许？
到了路口看灯，红灯自然不能掉头。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你的原话：
: “没有其它时候不允许掉头的作用”
: 难道不是其它时候也（可能）允许掉头的意思？
: ...................
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FROM 124.115.64.* - 红灯时不能是过度理解。辅助标志只是限制主标志的作用范围，没有范围之外的就按主标志相反的意思处理的含义。
真正导致不能的是红灯本身。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我没有理解成可能允许，我理解成红灯时不能
:
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FROM 124.115.64.* - 如果你认为那个地方不属于路口，不需要看灯，那么这个牌子没有任何意义，无论左转红灯还是绿灯，都可以掉头。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这转一圈转回来了，你搞一个“其它时候”，我还以为有什么高见呢
: 无语，我太闲了
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FROM 124.115.64.* - 这个地方是需要看灯的。左转红灯时不能掉头（包括直行绿灯）。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这就是我一开始的观点，那个地方本来就是停止线前不需要看灯可以掉头的地方，这个牌子的意义就在于加强安全，那个地方掉头的视野很差，直行绿灯时掉头的风险很大，牌子对安全意识差的人更有意义
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FROM 124.115.64.* - 你这个图有一个东西看不清，地上实际上是有一个白色虚线的。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你没有依据
: 这个地方对掉头车辆来说车道是连续的，都没有到停止线，顺着车道开就掉头了，去掉这个牌子完全没问题
: 我截了一张更清晰的图，你告诉我你是掉头车辆你会开到停止线的地方等灯吗？
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FROM 124.115.64.* - 你确定很清楚了吗？
那个位置理论上是有白色虚线的，不过有的地方可能天长日久的磨掉了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 就剩下嘴硬了，不要说这个图已经很清楚了，动动手去看一下地图，同一条道路不远，还有类似的掉头缺口，武汉这是缺油漆啊
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修改:oo7894 FROM 124.115.64.*
FROM 124.115.64.* - 这个图里这两处也是实线，只不过和地上的虚线一样，磨没了。
这个图就是楼主说的这个路口，和你的图是一个路口，只不过是另外一个方向的。
你的问题有两个：
一是把最左侧车道理解成了掉头车道。但这个车道其实是左转车道。如果是掉头车道或者左转掉头车道，那你说的理论才成立。
二是把桥墩当成了道路设施。其实桥墩是一个障碍物。如果桥墩部分是类似绿化带的道路设施，桥墩和绿化带之间是交警专门隔离出来一个掉头专用的通道，那么桥墩那边的实线应该是和绿化带这边走向相似的曲线，或者是平直的实线，而不是像现在这样包围桥墩，形成和绿化带走向相反的曲线。
说白了这就是个路口，只不过正常应该在绿化带尽头的地方就画停止线，但是桥墩的存在使得画线不得不做出适应性调整，导致停止线和人行横道位置更靠路口中心了。但是各车道该看什么灯还是一样的。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我上面的图里这两处是实线，跟你这个显然不一样，你不能否定上面的图啊
: 有虚线的情况本来就很正常的存在
: [upload=1][/upload]
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FROM 124.115.69.* - 这是你图里的位置，实线被磨没时的状态。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我上面的图里这两处是实线，跟你这个显然不一样，你不能否定上面的图啊
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FROM 124.115.69.* - 这是这个地方2014年的情况，应该比较清楚了。
2014年的时候还有掉头车道，仅存在于绿化带和桥墩之间，而且是我说的那种画线方式。
现在已经改了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我上面的图里这两处是实线，跟你这个显然不一样，你不能否定上面的图啊
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FROM 124.115.69.*