版里讨论都默认忽视了行人安全，科丰桥这个路口是不涉及垂直方向行车，但还是跟人行横道有交叉。
交规规定红灯不允许过停止线，除了防止跟垂直方向车道冲突，还保证了垂直方向的行人过马路权力和安全。
在北京大家都喜欢红灯掉头，是因为有时绿灯对向直行车不让确实转不过去，而红灯时斑马线掉头行人抢不过机动车所以显得更容易。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 科丰桥的特别之处是掉头车道本身是单独完整的车道，这个车道对路口横向绿灯时的车辆没有影响
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右转规定要等待行人，等同于这个特殊路口后来加的标识“确认安全的前提下可以掉头”。
普通掉头路口需要两次穿越斑马线，所以等绿灯更合适一些。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 右转不需要考虑行人利益？
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针对特殊道路的补丁呗，我倾向于不是法规“漏洞”，当然按你的逻辑说也可以，大家各取所需。
我发帖的重点是要同时尊重行人和机动车利益，效率和安全同样重要。

【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 那就说明调头也可以无视红灯，只是法规没修订，加了个标识打补丁而已
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