- 主题:智驾不退出，刹车踩到底应该是程序的最优选择吧
退出智驾太扯淡了。。。。。
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FROM 202.122.36.*
为啥要智驾？人开车，至少命是在自己手里的。
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误判率太高，天天被追尾
【 在 happy1985 (happy1985) 的大作中提到: 】
: 退出智驾太扯淡了。。。。。
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万一后面跟个大车的话，就是另一种死法了
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这种场景是无法像《萨利机长》电影那样，再复原一遍的
【 在 happy1985 的大作中提到: 】
: 退出智驾太扯淡了。。。。。
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不会的，出事车如果踩死刹车，也会冲入施工区域，车上人死不了，施工人员会不会有伤亡不好说。
后面的大货车都是经验丰富的老司机，早就会发现改道标识，并且已经做好减速准备。
【 在 maple0 的大作中提到: 】
: 万一后面跟个大车的话，就是另一种死法了
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FROM 123.121.179.*
即便不踩死刹车，冲入施工区域，车上人也死不了，施工人员是否会有伤亡不好说。
【 在 happy1985 的大作中提到: 】
: 退出智驾太扯淡了。。。。。
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FROM 123.121.179.*
3月29日22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日22:44:26方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
第一反应就是左打方向1/8圈 车辆就失控了 90+的车速撞在水泥墩上阎王都救不活了
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FROM 219.143.126.*
24秒一下子踩死，会不会好点？
又怕识别错误，像理想那样吧广告牌当成车子
【 在 stone2018 的大作中提到: 】
: 3月29日22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
: 3月29日22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
: 3月29日22:44:26方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
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FROM 1.202.80.*
活着可以一万次假设 但是对着三个姑娘来说这一次就是一辈子了。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 24秒一下子踩死，会不会好点？
: 又怕识别错误，像理想那样吧广告牌当成车子
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FROM 219.143.126.*