- 主题:随时准备接管，比完全自己开还累吧？
并不是，我今年春节往返5000公里，保持好注意力分配，非常轻松
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每天不超过1000，800～1000之间。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 关键是每天多少距离
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: 如果每天1000，连续5天，那是铁人
: ...................
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他们比赛比的是不接管，我是随时准备接管
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 某智驾大赛前三名都在2w公里时出事了
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中间有休息，我个人体验是人车共驾模式下体力消耗大概只有原来的1/3左右，1000公里的疲劳程度和300差不多
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 身体挺好的
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累就累在随时保持活跃，现在我可以自己调整，前面是一眼看到头的大直路一共三辆车，就可以伸个懒腰喝口水和孩子斗斗嘴。
【 在 speedboy2998 的大作中提到: 】
: 这里有一个问题你可能没有注意到，长时间让智驾辅助驾驶，你虽然注意力集中，但是长时间没有自己动手操作很容易走神，遇到突发情况一下子来不及反应，这也是高速隔一段时间需要一段弯道差不多的道理，让人的神经时刻保持警惕活跃状态。
: 自己开车的话，随时都在操作，神经时刻都是活跃状态。
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