高速路夜间施工一定会设立明显的限速标志，有相关的国家标准，在施工路段前多少公里设立警示和限速标识，都有明确要求
这件事情高速公路方面大概率对遵循相关标准或技术规范执行，肯定设置了限速标志
但智驾未能识别，依然按照正常限速行驶，最终造成人工介入时速度过快出现事故
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FROM 223.104.40.*

是，这个应该是这样的。静待石锤。

【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 标  题: 还是特快有高手，智驾有不可推卸的责任
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr  2 09:25:11 2025), 站内
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: 高速路夜间施工一定会设立明显的限速标志，有相关的国家标准，在施工路段前多少公里设立警示和限速标识，都有明确要求
: 这件事情高速公路方面大概率对遵循相关标准或技术规范执行，肯定设置了限速标志
: 但智驾未能识别，依然按照正常限速行驶，最终造成人工介入时速度过快出现事故
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]
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FROM 223.104.40.*

本来就没有自动驾驶
【 在 Adaye 的大作中提到: 】
: 可能司机完全交给智驾了。
: 之前还有分心提醒和握紧方向盘提醒。
: 开发者或者使用者可以澄清澄清一下，小米这个智驾，我觉得像辅助驾驶，不是自动驾驶。
: ...................
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司机当然有责任
但是无论叫智驾还是叫辅助驾驶，对限速标识毫无反应，这是不应该的，绝不能"辅助"驾驶员让车辆以117km的时速驶入施工路段

【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 这就奇怪了，司机总能识别吧，怎么不接管？
: 除非司机没在看路
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FROM 223.104.40.*

他就是个定速巡航
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 司机当然有责任
: 但是无论叫智驾还是叫辅助驾驶，对限速标识毫无反应，这是不应该的，绝不能"辅助"驾驶员让车辆以117km的时速驶入施工路段
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