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所以车企在成本与价格之间反复横跳，最后好多都要选视觉方案，这跟十年前就无太大差别。
真正替代，就要做到全方位感知和如老司机一般的开车逻辑，就如老王所说了，各方面条件都还不具备，目前还言之过早。


【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 要做辅助，而不是替代。因为自动驾驶，解决不了从0到1的过渡。它有一个悖论：你解决不了驾驶员看手机的问题。现在很多智驾的目 ...
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