- 主题:增程的理想L7和插混的魏派蓝山怎么比?
特别是在电池没电，靠纯油行驶下的驾驶感受差异。
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你看试驾车就知道了，增程的电量都很高，插混的基本没电。
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 特别是在电池没电，靠纯油行驶下的驾驶感受差异。
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这是什么意思？没有看懂啊
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 你看试驾车就知道了，增程的电量都很高，插混的基本没电。
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我觉着动力应该都不是问题，这种是混动车最基本的工况。 比如 你所谓的电池没电，可能在设计的时候 就藏电了，所以实际上不可能没电。
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增程就是电车，你要理解了这个，你的问题就有答案了
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 特别是在电池没电，靠纯油行驶下的驾驶感受差异。
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同样低电量情况下，动力输出，多档插混>单档>增程，原理就这样，增程没电别跑高速，会有三大妈的感觉。
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蓝山没开过
L7电量低了会自动补电到15%左右，高速140以内没发现掉电的情况。
120巡航开燃油模式还能把电补回来。
一次北京最冷的时候，在五环开快车有一次电量降到5%以下，
只好90左右的速度开去充电。
总得来说没啥可担心，两年多了没遇到电量不够的时候。
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 特别是在电池没电，靠纯油行驶下的驾驶感受差异。
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插混的都是传统车企，传统车企的4s店都习惯用油，充电麻烦，而且满电、馈电插混差别不大。
增程馈电不行。
【 在 cyy98 的大作中提到: 】
: 这是什么意思？没有看懂啊
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插混满电、馈电插混差别不大,在高速下的驾驶感受也是这样？
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 插混的都是传统车企，传统车企的4s店都习惯用油，充电麻烦，而且满电、馈电插混差别不大。
: 增程馈电不行。
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FROM 223.104.40.*
对，馈电冬天发动机声音会大一些
【 在 shiana 的大作中提到: 】
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: 插混满电、馈电插混差别不大,在高速下的驾驶感受也是这样？
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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