- 主题:我认为几个非常鸡肋而且贵的功能
这年头哪还有4AT？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 没有拨片的，有123D四个前进档，上下坡用123控制最高档位。带拨片的其实成本更低，用起来需要学习的更多。
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FROM 58.22.9.*
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 这年头哪还有4AT？
123是限制最高档，比如挂到3，就在123档之间切换，怎么踩油门也不会上到4档。
D最高可能是4、可能是56、可能89十。
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修改:zyzx77 FROM 223.72.37.*
FROM 223.72.37.*
没有这么设计的
6AT及以上都是手自一体了，挡杆旁边给你个手动模式，+/-自己选
要不然就干脆不给挡位选择
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 123是限制最高档，比如挂到3，就在123档之间切换，怎么踩油门也不会上到4档。
: D最高可能是4、可能是56、可能89十。
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FROM 58.22.9.*
驾驶模式很重要，小米汽车就是缺了这个功能，所以撞车才特别多
平时开的时候弄个舒适模式，降低加速和最快速度，这样安全性会高很多。上赛道的时候才开运动模式
小米相当于时时刻刻都是运动模式，太容易出事了
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: 拨片换挡、发动机多种驾驶模式(运动、舒服、经济)、后排分区独立空调、底盘升降、天窗、自动泊车、
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FROM 202.96.155.*
只是突然换车了突然感受到这个问题。
出去打球在车上换衣服，一般是一把推到底。
等人想小躺一会，也是把靠背一把放到底。
其他功能可能电动好用点。
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: 座椅能调节腿托、腰托、头部、加热通风 这些还是很有必要的， 但是不是电动的确无所谓。
: 不过要实现这么复杂的功能，也只能电动了。
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FROM 124.160.88.*
电动座椅调的细一点。
而且可以12向，除了前后，还可以整体上下（座椅高低）、前面上下（座垫倾斜度）、背托，舒适性影响很大。
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 电动座椅算吗？
: 一把后推，一把躺倒的手动模式多好
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FROM 120.197.66.*
嗯，座椅和靠背前后调整确实手动更好，但是电动可以升降这个还是有点优势。
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 电动座椅算吗？
: 一把后推，一把躺倒的手动模式多好
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FROM 114.255.239.*
驾驶模式怎么没用，我需要车子响应灵敏的时候就换到Sport+
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: 拨片换挡、发动机多种驾驶模式(运动、舒服、经济)、后排分区独立空调、底盘升降、天窗、自动泊车、
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FROM 116.237.109.*
多少公里的下坡？
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 有的车没有拨片换挡还可以档把手动加减档啊。
: 不过都没啥用，我从灵山上面下来也都是一路舒适模式完事，从来不变。直路放一阵，入弯踩一脚，怎么会过热？
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: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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FROM 36.21.213.*
还有一种叫手自一体。只是换挡不用拨片，用档把，手要离开方向盘，类似手动挡换挡，只是不用踩离合。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 没有换挡拨片或者驾驶模式，你长下坡的时候等着刹车失灵吧
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FROM 223.104.41.*