- 主题:问界M8的 真.半隐藏式把手 应该成为 业界标准
问界M8的半隐藏式门把手配备独立CPM冗余电源，碰撞后即使断电仍可通过机械结构解锁车门。
而且哪怕车门一开始落锁了，碰撞后断电，独立CPM冗余电源自动通电后也会解锁车门从而可以打开
这才是 真.半隐藏式把手 业界所有车都该按照这个标准进行设计
比某些车表面上看是半隐藏式把手，实际只有一个造型，根本没机械开门装置，高了不知道几十条街了。。。
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FROM 101.80.150.*
碰撞后如何确保冗余电源工作？
开个车门弄个机械门把手很累吗？ 机械门把手根本就不是痛点，改成电子的也不是爽点。这个创新毫无意义。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 问界M8的半隐藏式门把手配备独立CPM冗余电源，碰撞后即使断电仍可通过机械结构解锁车门。
: 而且哪怕车门一开始落锁了，碰撞后断电，独立CPM冗余电源自动通电后也会解锁车门从而可以打开
: 这才是 真.半隐藏式把手 业界所有车都该按照这个标准进行设计
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FROM 123.150.39.*
碰撞后即使断电仍可通过机械结构解锁车门。
看不懂这句话？承认华为的设计优秀，一定让你很痛苦吧
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 碰撞后如何确保冗余电源工作？
: 开个车门弄个机械门把手很累吗？ 机械门把手根本就不是痛点，改成电子的也不是爽点。这个创新毫无意义。
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修改:Xjt FROM 39.144.40.*
FROM 39.144.40.*
那冗余电源给碰撞后开门起到什么作用？
我对哪个品牌都没意见，我就是对整个行业风气持批判态度，还有那个手机曲面屏设计。都是行业耻辱。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 碰撞后即使断电仍可通过机械结构解锁车门。
: 看不懂这句话？承认华为的设计优秀，一定让你很痛苦吧
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FROM 123.150.39.*
海鸥同款
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
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: 问界M8的半隐藏式门把手配备独立CPM冗余电源，碰撞后即使断电仍可通过机械结构解锁车门。
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: 而且哪怕车门一开始落锁了，碰撞后断电，独立CPM冗余电源自动通电后也会解锁车门从而可以打开
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FROM 111.18.134.*
这么多年大家没见谁吐槽车门的，自从消费电子厂家造车开始，各种傻缺脱裤子放屁的功能就五花八门地来了。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 碰撞后如何确保冗余电源工作？
: 开个车门弄个机械门把手很累吗？ 机械门把手根本就不是痛点，改成电子的也不是爽点。这个创新毫无意义。
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FROM 123.113.110.*
re
【 在 toutouqi (toutouqi) 的大作中提到: 】
: 这么多年大家没见谁吐槽车门的，自从消费电子厂家造车开始，各种傻缺脱裤子放屁的功能就五花八门地来了。
: 【 在 hearun 的大作中提到: 】
: : 碰撞后如何确保冗余电源工作？
: : 开个车门弄个机械门把手很累吗？ 机械门把手根本就不是痛点，改成电子的也不是爽点。这个创新毫无意义。
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FROM 122.139.162.*
又又又遥遥领先了！！！
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 问界M8的半隐藏式门把手配备独立CPM冗余电源，碰撞后即使断电仍可通过机械结构解锁车门。
: 而且哪怕车门一开始落锁了，碰撞后断电，独立CPM冗余电源自动通电后也会解锁车门从而可以打开
: 这才是 真.半隐藏式把手 业界所有车都该按照这个标准进行设计
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FROM 223.72.68.*
re
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 问界M8的半隐藏式门把手配备独立CPM冗余电源，碰撞后即使断电仍可通过机械结构解锁车门。
: 而且哪怕车门一开始落锁了，碰撞后断电，独立CPM冗余电源自动通电后也会解锁车门从而可以打开
: 这才是 真.半隐藏式把手 业界所有车都该按照这个标准进行设计
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FROM 221.220.170.*
曲面屏已经被逐渐纠偏了。新上市的手机直屏的比例在提升
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
: 那冗余电源给碰撞后开门起到什么作用？
: 我对哪个品牌都没意见，我就是对整个行业风气持批判态度，还有那个手机曲面屏设计。都是行业耻辱。
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FROM 150.255.216.*