- 主题:有没有最近上X5的
再有八九个月就大换代了，等等吧，现在就是价格最好，但是明年看到新款别后悔。
【 在 alps07 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.38.*
跟x5比起来，插混增程这些都不叫车，完全没有操控和持久动力还经常担心失速的电动玩具。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 新款肯定还会后悔的
: 新款也上不了插混吧
: 体验跟插混没法比
--
FROM 223.104.38.*
自己搞的测试数据没啥用，电车ppt比x5好的车我开过一大把，都跟一泡屎一样。
极速更是搞笑了，电车标的极速都是三四分钟的事，尤其byd，半小时极速能到160的车都没有，包括仰望两款。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 prize 的大作中提到: 】
: byd的汉L
: 麋鹿测试85km
: 极速305
: x5 麋鹿 79 极速243
: 两个关键指标都远远不如啊
: 零百就更不要比了
--
FROM 223.104.41.*
嗯，从版上保存个视频链接就很好，扯那些ppt参数没用，说这牛那牛的，参照x5这个上视频就行了。
烦透了那些玩具厂把我们中年人当猴耍。
5.66 12/17 z@t.Eh mdN:/ 国产X5-2.0T丐版的操控，无敌了，这可是长5米，轴距3米1的车
https://v.douyin.com/GYUZL6QPIyg/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
【 在 zrs 的大作中提到: 】
: 各有各的信仰
: 有矫俗之心很累的
: 让xx继续 xx吧
--
FROM 223.104.38.*
你车子半小时极速160的设计性能都没有，我又怎么敢相信一小时开130的时候车子就能安全稳定呢？
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 那你在哪需要用到半小时160呢
--
FROM 223.104.38.*
你想多了，世界终归是所有人的，十年前30岁时候我开x6.现在年纪大了开x5，精力不济，加班需要空间睡觉。
看到睡觉你肯定知道了，我很青睐电车睡觉特性的，所以试开的电车我换了一茬又一茬，但最后是实在是不想侮辱自己的智商。于是思想钢印瞬间爆发，上路没有10年的车型坚决不碰。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
:
: 世界终归是年轻人的。以前的豪车大幅降价，中年人可以园自己年轻时候的梦了，思想钢印瞬间爆发
--
FROM 223.104.38.*
风马牛不相及吧，苹果搞死诺基亚可没要布什给国补。反而要补贴的东西比如TDs，小灵通后来都被市场主流技术搞死了。所以受过正常理工科教育的人要有自己的判断。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
:
: “上路没有10年的车型坚决不碰”，要都是这种思想钢印的话，苹果手机在他的前10年内都被诺基亚弄死100回了。
: 我家附近的玛莎拉蒂4s店已经换成理想了，你说的道理再多也阻挡不了这个趋势。bba的趋势要晚一些慢一些而已
--
FROM 223.104.38.*
数据怎么不行了，为啥体验无法证伪啊，我就是根据个人真实体验，发现在误差范围内，油车标的是最差数据，电车标的是最好数据。我买车就按最差数据购入，因为我要了解车子的最差表现，你告诉我最好咋样咋样没有意义，比如那种零百3秒的是满电常温热车后测的，到冬天就13秒，我掏小百万买辆车自己打自己脸玩啊。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 数据不行就只能说无法证伪的东西了。无法证伪，但也无法证明的东西叫信仰。
--
FROM 223.104.38.*
半小时极速160都没有，300想都不要想.
电池过热电机过热问题，不是电量问题。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 300都能开
: 只是电量问题
--
FROM 223.104.38.*