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- 主题:岚图free的AEB夜晚高速救车主
- 夜晚free用自动驾驶时追尾前车，灰暗色前车因事故停快车道，尾灯不亮，未放三角牌。
看照片可能aeb将车速从120以上降了许多。
岚图社区发的：
一秒后，人车合一，还依旧在往前滑动，感知到AEB的触发，那抱死的轮胎 那是free为拯救少年坐做出最后的努力。车胎发出刺耳的呐喊，随后砰的一声，左前轮的米其林爆胎阵亡，气囊也炸裂散发出刺鼻的怪味。free阵亡，但是free在他生命的最后时刻，凭借他的高强度车身、过硬的安全性能，最后一次保卫了少年。
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FROM 114.253.36.* - 虽然是个案，但比2月28日带激光雷达的m7大白天在泰兴大桥追尾大公交，驾驶员不能动弹， 表现要好多了。
这个版本free的百度L2是免费的，而且改款时厂家免费升级为了4活塞定钳。 而不是搞一些乱七八糟没啥用的东西。
我知道的配定钳的还有：途锐，x5，m9，特斯拉，n9。
而L6789，m7，m8都是浮钳。
所以也差不多可以看出来，车主喜好啥，厂家就给来啥。
【 在 jov 的大作中提到: 】
: 幸存者偏差，运气不可能每次都那么好。
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FROM 114.253.36.* - 针对当时两车的距离，L2程序本身可能就是这么设定的，120以上换道也有侧翻的可能。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 紧急换道最差情况下会把一个难以避免的中低速正碰事故变成一个更危险的中高速侧碰事故 ...
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FROM 114.253.36.* - 车主一直在用L2，没有来得及干预，全是机器在操作的。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 100多米，踩到底能刹住。
: 感觉应该走神了，发现时肯定不到100米。
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FROM 114.253.36.*