电子产品没什么事。
机械的东西要隔几年就换，不划算。电子的比如电机，最常见的，电风扇，30多年前的拿出来，插上电，一般都能用，这比汽油机那套玩意靠谱太多。
【 在 cnlepton 的大作中提到: 】
: 一辆10万以上的车，在市里日常通勤，偶尔跑高速，至少保证20万公里20年内没啥大毛病，大修一次或正常保养至少30年50万公里才行。
: 不过电子产品系统多了，感觉这个指标就难实现了。
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轮胎得换
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 橡胶件就五六年，不换就是舒适性差、噪音大、漏风而已。
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楼主对电子有歧视？
靠谱的汽车电子都没啥大问题。
电子的设计时都会考虑寿命。如果明知道消费电子的寿命还拿来当汽车电子用，那就不靠谱了。
【 在 cnlepton 的大作中提到: 】
: 一辆10万以上的车，在市里日常通勤，偶尔跑高速，至少保证20万公里20年内没啥大毛病，大修一次或正常保养至少30年50万公里才行。  
: 不过电子产品系统多了，感觉这个指标就难实现了。  
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你举得这个例子，更应该归为机械的东西

【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 汽车的寿命？
: 发信站: 水木社区 (Sun Apr 13 19:51:36 2025), 站内
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: 电子产品没什么事。
: 机械的东西要隔几年就换，不划算。电子的比如电机，最常见的，电风扇，30多年前的拿出来，插上电，一般都能用，这比汽油机那套玩意靠谱太多。
: 【 在 cnlepton 的大作中提到: 】
: : 一辆10万以上的车，在市里日常通勤，偶尔跑高速，至少保证20万公里20年内没啥大毛病，大修一次或正常保养至少30年50万公里才行。
: : 不过电子产品系统多了，感觉这个指标就难实现了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.197.235.*]
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人和车一样，寿命是一码事，MTBF平均无故障时间另外一回事。只要日常保养好，出问题及时修，寿命都很长。但是MTBF可能离20万km/20年相去甚远，有时候就是维修价格大于残值不想修了，并不代表寿命到了。
【 在 cnlepton 的大作中提到: 】
: 一辆10万以上的车，在市里日常通勤，偶尔跑高速，至少保证20万公里20年内没啥大毛病，大修一次或正常保养至少30年50万公里才行。
: 不过电子产品系统多了，感觉这个指标就难实现了。
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