现在都在拼主动避免碰撞，或者碰撞不可避免时降低车速和损伤
沃尔沃这个还是强调碰撞之后被动降低伤害，已经low了一个层面。再吹也差了一个档次。



【 在 leons 的大作中提到: 】
安全气囊都几十年前的技术了

不妨碍沃尔沃的气囊就是比别的车气囊好

好的意思包括但不限于起爆时机，打开时间，覆盖范围等等

网上搜一下碰撞测试差异很明显

窝窝是真不想你死在他车里，别的车是你要什么我给什么至于有用没用无所谓，配置单上有了就行就有人买单
  
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  ?自主刹车是5-6年前国产电车都带的功能，现在主要讲自动紧急避让
:  毫米波雷达很成熟了，也就100块一个，基本都是4角+1前，包括BYD低端车都有带。视觉也是白菜价了。
:  
:  【 在 flukeox 的大作中提到: 】
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FROM 101.6.56.*

把落后改了个说法

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 外观还真就那样。
: 发布会整整用了80分钟来讲安全！
: 辅助驾驶策略：
: ...................
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FROM 36.112.114.2

这话别乱说
【 在 zhangjacky 的大作中提到: 】
: 这个价格还好，能接受。看了几次M9，都是不放心。有了油标，还是弄这个吧。可能是人生最后一辆车了。
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FROM 119.123.55.*

外形方面见仁见智吧。
吉利非要故意把车内配置也做这么寒碜的吗？
同平台的领克900，预售38万的2.0版，比68的高配XC60，配置用的还足
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 外观还真就那样。
: 发布会整整用了80分钟来讲安全！
: 辅助驾驶策略：
: ...................
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FROM 223.104.40.*

很贵吗？
是不是人傻钱多，我再研究一下吧 。

【 在 newway007 的大作中提到: 】
: 这话别乱说
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FROM 122.115.229.*