- 主题:大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车
本人modely车主。
方向盘设成最重档
为了强动能回收两年不升级
飘过
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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修改:tedxyz FROM 218.1.76.*
FROM 223.104.5.*
这某人完全没说到点上
动能回收不在油门上搞也可以在刹车上搞
在油门上搞的目的就是为了操控
当然有很多人不适应，那就关掉，或者买能关掉的车。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 转某人的评论：
: 动能回收这个事情，开油车时每公里油耗这么贵都没见车主心疼，开电车电费这么便宜还搞啥子动能回收。
: 动能回收对乘客不是很友好，容易晕车。
: ...................
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FROM 39.144.103.*
我的低端奔驰操控很垃圾，舒适也不怎么样
在奔驰店里试驾过腾势，更是垃圾到没边
【 在 tomengfei 的大作中提到: 】
: 想要底盘舒适和操控兼得，可以考虑奔驰
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 39.144.103.*
习惯性丢油门踩刹车还改不过来的觉得不好开
【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 那基本是正向的提升啊
: 发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 61.171.218.*
你的意思是不加速的时候司机只允许丢开油门
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 跟司机没关系，开了动能回收，乘客的乘坐舒适度就会差很多。
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FROM 218.1.76.*
所以你只有固定不动和丢开油门两种操作？
不能略微松一点？
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 说动能回收的事情呢。。。。
: 司机踩油门的脚固定不动，那时候你的车就开始动能回收了吗？
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