- 主题:大概是老了，特斯拉是我开过最难开的车
电车就是力大飞砖
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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FROM 111.201.25.*
说说除了宝马，你还开过什么车
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1\. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: 2\. 动能回收极其难受，想起了十年前宝马7系的能量
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
有同感
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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FROM 111.201.95.*
桑塔纳以及2000，捷达、帕萨特、现代胜达、别克君威、丰田皇冠、汉兰达、霸道、大众cc、尚酷、mini clubman、雅阁、a6、5系、奔驰glc、d级车的78s、xc90
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 说说除了宝马，你还开过什么车
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: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:hejl FROM 114.241.12.*
FROM 114.241.12.*
这些都是油车啊，你跟其他电车比比，特斯拉算好开的了
【 在 hejl 的大作中提到: 】
:
: 桑塔纳以及2000，捷达、帕萨特、现代胜达、别克君威、丰田皇冠、汉兰达、霸道、大众cc、尚酷、mini clubman、雅阁、a6、5系、奔驰glc、d级车的78s、xc90
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
我说了特斯拉是我试的第一辆纯电啊，其他纯电怎么样我也不知道，我也没考虑过纯电，保养车附近有个特斯拉就试了一下
非油车我只有理想开过1千公里
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这些都是油车啊，你跟其他电车比比，特斯拉算好开的了
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: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 114.241.12.*
不完全松油门呢？我见过特斯拉快速降速，刹车灯始终没亮的
【 在 anyee 的大作中提到: 】
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: 现在单塔板一松油门就亮刹车灯
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: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 36.112.197.*
看不见看不见
【 在 landi2023 的大作中提到: 】
: 人家常年销量第一哦，那些买这车的都是傻子吗？
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*
米国销量下降了不到10％
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 很多米国车主现在不喜欢马斯克了，甚至因为马斯克去抵制特斯拉。
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*
低动能回收跟开油车没啥区别
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 看到动能回收，真是想乐
: 本来就是软件的事情，特斯拉早就是正常动能回收和低动能回收两种模式并举
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: 但搞笑的是，有些人连低动能回收模式都不知道或者没用过，就一味地喷什么自己不适应，让乘客晕车
: 有些则太喜欢动能回收了，连OTA升级都不做了
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*