- 主题:都说现在智能驾驶还只是辅助
驾驶员不能双手脱离方向盘，那萝卜快跑连人都没有，这不矛盾吗？
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FROM 119.103.210.*
萝卜快跑的无人驾驶执照级别比L2高。并且远程有人监督。
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 驾驶员不能双手脱离方向盘，那萝卜快跑连人都没有，这不矛盾吗？
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FROM 116.237.191.*
个人用车和商业服务用车差别
责任主体更清晰
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 驾驶员不能双手脱离方向盘，那萝卜快跑连人都没有，这不矛盾吗？
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FROM 60.176.244.*
这是新事物发展中的一个bug
有的智驾全国能开，但是它只是2级驾驶自动化，随时可能需要接管
有的智驾只能特定范围内开，还有速度限制，但是能做到无人，你说把这个叫几级，它确实又是无人
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 驾驶员不能双手脱离方向盘，那萝卜快跑连人都没有，这不矛盾吗？
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FROM 124.207.9.*
目前的L2智驾是从停车上车就能开启，出地库 出小区 上街道 再下地库 到停车，全过程任何一个地方、任何一个场景都能用，全国三百六十万平方公里范围内只要你的车能开到的地方都可以用
罗卜快跑只能在特定城市、特定区域、特定街道上跑
使用场景的比例完全不是一个量级，即使到未来也不可能是一个量级
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 驾驶员不能双手脱离方向盘，那萝卜快跑连人都没有，这不矛盾吗？
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修改:rasper FROM 116.234.77.*
FROM 116.234.77.*
这不是BUG
L3你看一下吧
L3叫有限条件下的自动驾驶
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 这是新事物发展中的一个bug
: 有的智驾全国能开，但是它只是2级驾驶自动化，随时可能需要接管
: 有的智驾只能特定范围内开，还有速度限制，但是能做到无人，你说把这个叫几级，它确实又是无人
: ...................
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FROM 211.144.19.*
lz说已经是无人了，肯定是超过了3级驾驶自动化，至于是几级，这个回帖我没说
不过这个不是关键，关键是一个是小范围的自动化程度高，一个是大范围的自动化程度低
其实后者更难实现，但是在分级里面等级更低，这就是所谓bug的地方
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这不是BUG
: L3你看一下吧
: L3叫有限条件下的自动驾驶
: ...................
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修改:algebub FROM 124.207.9.*
FROM 124.207.9.*
这里说的,都是需要人来辅助,萝卜也是一样,都不是L5
L3是限定条件
L4可以理解为,大部分条件都可以无人
离真正的无人还是很远
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: lz说已经是无人了，肯定是超过了3级驾驶自动化，至于是几级，这个回帖我没说
: 不过这个不是关键，关键是一个是小范围的自动化程度高，一个是大范围的自动化程度低
: 其实后者更难实现，但是在分级里面等级更低，这就是所谓bug的地方
: ...................
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FROM 211.144.19.*