- 主题:卡丁车的底盘操控，能算得上好吗？
赛车是极度重视操控感受和反馈的
没有反馈的车让人不敢开快
你想要的是舒适感
【 在 xbzcg 的大作中提到: 】
: 操控感和赛车驾驶感是两个感觉。赛车为了速度是舍去了一些东西的，包括操控感
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FROM 220.249.170.*
话说我是看鲁有脚的节目，慢慢才发现，原来操控和极限是两码事
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 要的是操控感受接近卡丁车不是舒适性接近卡丁车
: 一打方向就动，没有延迟，没有侧倾
: 短轴距车身灵活
: ...................
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FROM 111.205.135.*
卡丁车操控好，但是完全没有避震啊，没有避震的车日常没法在马路上开的，颠死人
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 前几天开了一下卡丁车，125cc排量，直道末端的速度大概70左右，刹车油门很生硬，轻踩根本没反应，方向盘硬的一批，每次入弯都要用全身力气去扭，背后的发动机轰轰响，震的屁股发麻，悬挂很硬，压路肩时颠的都快吐了，带着头盔和面罩，闷热，视线也不好，唯独就是给人感觉很快，跑了8圈，圈速1分32。不太明白，很
: ..................
发自「今日水木 on 2206122SC」
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FROM 120.244.138.*
卡丁车短，相对轮距又宽，比较不容易翻车，开汽车可不敢这样。要是SUV估计翻好几回了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 噪音震动不算，其他差不多就是这样，我开卡丁车甩尾过弯感觉爽的很，开汽车体验不到的。
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FROM 223.104.40.*
或者再多开几年的车就理解了
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 前几天开了一下卡丁车，125cc排量，直道末端的速度大概70左右，刹车油门很生硬，轻踩根本没反应，方向盘硬的一批，每次入弯都要用全身力气去扭，背后的发动机轰轰响，震的屁股发麻，悬挂很硬，压路肩时颠的都快吐了，带着头盔和面罩，闷热，视线也不好，唯独就是给人感觉很快，跑了8圈，圈速1分32。不太明白，很
: ..................
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FROM 61.169.21.*
赛车的操控感和民用车的操控感是两回事。卡丁车有操控感和反馈，但是那种感觉确实不是平常开车需要的啊。这也不是舒适性。应该是舒适和喜欢的反馈。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 赛车是极度重视操控感受和反馈的
: 没有反馈的车让人不敢开快
: 你想要的是舒适感
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FROM 114.253.241.*
好坏是相对的。相对那条赛道，这个卡丁车底盘是好。换个赛道，可能它就是最差，比如越野赛道。反过来一样。
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FROM 111.31.151.*
好坏是相对的。相对那条赛道，这个卡丁车底盘是好。换个赛道，可能它就是最差，比如越野赛道。反过来一样。
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FROM 111.31.151.*
完全不，这种底盘局限性极大，地面稍微不平车速快了直接抓瞎。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 前几天开了一下卡丁车，125cc排量，直道末端的速度大概70左右，刹车油门很生硬，轻踩根本没反应，方向盘硬的一批，每次入弯都要用全身力气去扭，背后的发动机轰轰响，震的屁股发麻，悬挂很硬，压路肩时颠的都快吐了，带着头盔和面罩，闷热，视线也不好，唯独就是给人感觉很快
: ，跑了8圈，圈速1分32。不太明白，很多人追求的底盘，操控，是类似于卡丁车这种感觉吗
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FROM 117.81.63.*
游乐场那种卡丁车，我最后一个出发，半圈不到就冲到第一了，他们都不给油门有啥意思，我就踩到底玩命冲
，就是不翻车，挺爽
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 前几天开了一下卡丁车，125cc排量，直道末端的速度大概70左右，刹车油门很生硬，轻踩根本没反应，方向盘硬的一批，每次入弯都要用全身力气去扭，背后的发动机轰轰响，震的屁股发麻，悬挂很硬，压路肩时颠的都快吐了，带着头盔和面罩，闷热，视线也不好，唯独就是给人感觉很快，跑了8圈，圈速1分32。不太明白，很多人追求的底盘，操控，是类似于卡丁车这种感觉吗
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FROM 120.245.102.*