- 主题:中国是不是开车最肉又最在乎底盘的国家
在乎底盘和肉不矛盾啊
他们在乎的不是你以为的“极限高操控好”
而是“离地高悬挂软静音”
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 已经看到好多人买车选车言必称底盘
: 实际上在大街上
: 99.9%的人开车都肉得很
: ...................
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FROM 114.89.30.*
不用M4，就3系就行。GL8加速和刹车晃晃悠悠，拐个弯速度快一点车都感觉快失控，3系虽然加速没有电车快但是敏捷灵敏听话。这其实是个再直观不过的问题，只要开几下就秒懂。但是为啥版上还有这么多人喜欢咋咋唬唬呢，就是没开过车没开过车，又喜欢车，凭自己在网上看到的学到知识在那儿云评车云比较云分析
【 在 shiana (盗号空间) 的大作中提到: 】
: 开下GL8，然后再开下BMW M4，去山里转转，就知道底盘差异有多大
: 【 在 prize 的大作中提到: 】
: : 已经看到好多人买车选车言必称底盘
: : 实际上在大街上
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FROM 220.181.3.*
很多人体会悬挂就是跑高速和城市道路，包括试驾。其实高速上体验最多的是动力而已。城市道路体会的是起步，起步这玩意和动力关系不大。
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 不用M4，就3系就行。GL8加速和刹车晃晃悠悠，拐个弯速度快一点车都感觉快失控，3系虽然加速没有电车快但是敏捷灵敏听话。这其实是个再直观不过的问题，只要开几下就秒懂。但是为啥版上还有这么多人喜欢咋咋唬唬呢，就是没开过车没开过车，又喜欢车，凭自己在网上看到的学到知识在那儿云评车云比较云分析
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FROM 223.104.40.*
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 很多人体会悬挂就是跑高速和城市道路，包括试驾。其实高速上体验最多的是动力而已。城市道路体会的是起步，起步这玩意和动力关系不大。最明显的就是日系，起步轻快，上高速油门到底都肉。
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FROM 223.104.40.*
据我观察，贵版一半以上的人极少在普通道路上借道超车过
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 很多人体会悬挂就是跑高速和城市道路，包括试驾。其实高速上体验最多的是动力而已。城市道路体会的是起步，起步这玩意和动力关系不大。
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FROM 114.89.30.*
那我知道了
没开过gl8这样的车
所以剩下的差别不大
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 开下GL8，然后再开下BMW M4，去山里转转，就知道底盘差异有多大
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FROM 118.144.132.*
从销量来看，大部分人不在乎的
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 在乎底盘的没多少人吧，顶多20% 30%？
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FROM 14.145.227.*
从我家几辆车的实际情况看 我有个暴论：在中国来说底盘对乘客感受的影响可能比对司机的影响大。
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FROM 123.118.116.*
肉不肉得看上了高速怎么样吧, 就这环路路况, 能开到90就烧高香了.
不过开到90紧急避让的时候, 底盘已经很关键了.
不知道lz是个什么样的, 有本事也来个二环十三分证明自己不肉呗.
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 已经看到好多人买车选车言必称底盘
: 实际上在大街上
: 99.9%的人开车都肉得很
: ...................
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FROM 120.244.224.*
净扯淡，不同车过减速带底盘好坏高低立现
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 那我知道了
: 没开过gl8这样的车
: 所以剩下的差别不大
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 183.6.39.*