乘用车内空气质量标准要普遍低于住宅室内空气标准
而且这些年汽车的车内座位等很多都是新厂
是不是能完全达到标准还是个大问题

空调显然不能完全解决这个问题，最多是心理安慰多一点
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 车用空调会强制外循环吧
: 我十几年前的车就是这样
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人家又不买新能源车

【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 乘用车内空气质量标准要普遍低于住宅室内空气标准
: 而且这些年汽车的车内座位等很多都是新厂
: 是不是能完全达到标准还是个大问题
: ...................
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你上班只坐一班地铁？中间要不要切换别的线？深圳的地铁换线很不方便，中间走个十分八分钟的是常事。为啥？深圳地铁都是后修的，拆迁不方便。而且，一般打工人上班的地方，比如科技园，是没有地铁的！越拥挤越没地铁，还是因为拆迁，拆不起。

【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 机场东到南山也就半个小时左右，机场够远了吧
: 城中村房价根本就没涨多少，之前说要改造也没改造了
: 你非得找个深圳湾旁边的城中村？那确实没有。。。
: ...................
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你到底是个啥心态总要把这事往工作上拉扯
【 在 whx83 的大作中提到: 】
: 他这种状态，会表现在他的工作成果上的。这个他领导不可能不管。该加薪了，别人10%，他可能就5%。有一两次，他每个月省的那点儿钱就都差出来了。而且，他这种随时跑路的状态，领导也不可能给他重要的活儿，也就给点高度可替代的边角料工作。（他自己给自己的定位也就注定了他
: 能得到什么样的工作内容。）
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他在深圳干什么的？难道不是为了工作吗？怎么就不能说工作了？
工作，咱不说什么高尚目的，就说为挣钱，你不反对吧？他这种方式，表面看似每个月省了2000块（他在另一个新闻里说的），其实是丢了西瓜捡了芝麻。媒体还当个大聪明来报道呢，想传达什么信息？忽悠人效仿吗？那咱总得把好的与不好的都掰扯明白吧？

【 在 hover 的大作中提到: 】
: 你到底是个啥心态总要把这事往工作上拉扯
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