- 主题:东六环改造成地下隧道通车了，那地上的老路变啥样了
今天（4月20日）凌晨，随着首辆机动车驶入东六环隧道，历时五年建设的北京东六环改造工程正式迎来通车时刻。
原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。改造工程将东六环“藏到”地下，同时将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载能力明显提升。如果按照设计时速80公里计算，驾车通过这条特长隧道，如今仅需约7分钟。
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终于不用堵车了 每周都往返好几次。
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改公园吧
【 在 mmx171 (二娃) 的大作中提到: 】
: 今天（4月20日）凌晨，随着首辆机动车驶入东六环隧道，历时五年建设的北京东六环改造工程正式迎来通车时刻。
: 原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。改造工程将东六环“藏到”地下，同时将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载能力明显提升。如果按照设计时速80公里计算，驾车通过这条特长隧道，如今仅需约7分钟。
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绿化
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1.土桥会更堵
2.别像广渠路隧道一样，地下通了，地面到现在还有很多烂尾
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 今天（4月20日）凌晨，随着首辆机动车驶入东六环隧道，历时五年建设的北京东六环改造工程正式迎来通车时刻。
: 原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。改造工程将东六环“藏到”地下...
- 来自 水木说
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哈哈哈 隧道里竟然全部实线 等着被肉车硬控吧
【 在 mmx171 (二娃) 的大作中提到: 】
: 今天（4月20日）凌晨，随着首辆机动车驶入东六环隧道，历时五年建设的北京东六环改造工程正式迎来通车时刻。
: 原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。改造工程将东六环“藏到”地下，同时将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载能力明显提升。如果按照设计时速80公里计算，驾车通过这条特长隧道，如今仅需约7分钟。
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地面上肯定要打通六环路东西两边的路网
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 今天（4月20日）凌晨，随着首辆机动车驶入东六环隧道，历时五年建设的北京东六环改造工程正式迎来通车时刻。
: 原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。改造工程将东六环“藏到”地下，同时将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载能力明显提升。如果按照设计时速80公里计算，驾车通过这条特长隧道，如今仅需约7分钟。
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原来的高架桥呢？不能就拆了吧？不能同时使用吗？
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 今天（4月20日）凌晨，随着首辆机动车驶入东六环隧道，历时五年建设的北京东六环改造工程正式迎来通车时刻。
: 原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。改造工程将东六环“藏到”地下，同时将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载能力明显提升。如果按照设计时速80公里计算，驾车通过这条特长隧道，如今仅需约7分钟。
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这么长幽闭恐惧症
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 今天（4月20日）凌晨，随着首辆机动车驶入东六环隧道，历时五年建设的北京东六环改造工程正式迎来通车时刻。
: 原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。改造工程将东六环“藏到”地下，同时将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载能力明显提升。如果按照设计时速80公里计算，驾车通过这条特长隧道，如今仅需约7分钟。
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拆了修公园绿地，以后是市中心了，市中心哪能被高架隔离
【 在 digital 的大作中提到: 】
: 原来的高架桥呢？不能就拆了吧？不能同时使用吗？
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