- 主题:高速堵车罪魁祸首大部分不是肉车，是大货超大货
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 大货超大货是迫不得己，能够理解。但肉车无法原谅
主观上可以理解，客观上大货是天然的肉。而且肉还要超其他肉。
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【 在 finad 的大作中提到: 】
: 所以这两个货车为什么这么轴。看着急死了。
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这是人的本性，您多留意下，不要人云亦云，什么事情都是有原因的。
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【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 大货车并行时，至少左边那辆是在超车。
: 小车并行或者小车和大车并行时，你是不知道那些二b脑子里在想啥。
大货超大货比小车大车并行的情况多的多。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 相当于肉车拉手。
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对，而且是最常见的，最容易被视听忽略的。
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【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 我说了，至少大货是在超车。
请考虑实际情况，会超1分钟以上。
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【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 速度相差5km/h，货车15米，假设超车过程需要三倍车长距离，需要30秒。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
15米可能不止，运车的半挂一层正常情况下是6辆车，光车厢就有30米，再加车头。
另外要考虑到后面小车不会放过超车机会的，一旦有个10米的空，就会源源不断从缝里超车，实际时间会更长。
不是不让货车超车，超车也不违法，只是在讨论堵车的大部分原因，2车道的6环，3车道的京哈经常就是这种状态。
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【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 大货超大货，耽搁点时间可以接受，都是正常行为
: 肉车不能接受，自私傻逼导致的
你是不能接受肉车，还是不能接受肉车并排？
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【 在 fywb0130 的大作中提到: 】
: 据我观察，至少一半的小车在超大货的时候都会减速增加跟大货的并排时间，超过去了再加速，搞不懂
这是对的，超车相对速度不能太快，防止大货突然变道。
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 五一期间货车不让上高速的，或者说，需要单独审批
怎么可能，有文件吗？
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【 在 fywb0130 的大作中提到: 】
: 都并排了，大货车突然变道，慢有啥用？
是速度先慢下来，观察一会，加速超。
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