- 主题:苏E苏U，下有天堂
我开了20年了，不比你清楚啊
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我在苏州开过两年车。说苏州车闯红灯我觉得不客观，肯定有，但不是普便现象。
: 苏州的问题是肉车太多，开得磨磨叽叽的，再加上快速路很多出入口设计不合理，开车的效率有点低。
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FROM 114.219.35.*
jj不管，那你也违章违法，大家一起烂
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FROM 36.112.205.*
你没去对地方，有重点交通区域，比如去苏州中心压线不按车道行驶，非重点路段只要不闯红灯就没啥事
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 苏州摄像头很密集，但就是不拍违章不处罚，你有啥办法
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 222.92.16.*
苏州交通拥堵指数，是一二线城市最好的，没有之一
这个你是半句不提啊
处罚的目的究竟是什么？是增收，还是顺畅交通？
还一无是处
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 我常年在苏州和北京开车
: 苏州肉车比北京少很多，这个我很称赞。
: 除此之外，苏州可以说是一无是处了。
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发自「今日水木 on MNA-AL00」
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FROM 36.153.54.*
我在上海
苏牌磨磨叽叽的确实多
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我在苏州开过两年车。说苏州车闯红灯我觉得不客观，肯定有，但不是普便现象。
: 苏州的问题是肉车太多，开得磨磨叽叽的，再加上快速路很多出入口设计不合理，开车的效率有点低。
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FROM 116.236.85.*
那其实上海的苏牌很多都不是真的苏牌，虽然真也墨迹
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 我在上海
: 苏牌磨磨叽叽的确实多
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FROM 114.219.35.*
拥堵有太多因素了。
城市规划、道路规划、车流量、驾驶员素质、信号控制。
苏州的办公区、商业区、居住区都非常分散，本就有利于疏解交通拥堵。
南方发达地区道路规划水平也普遍优于全国。
但我这个帖子说的是驾驶员的素质和违章行为，在这方面我也说了，苏州人开车普遍比较快，这是唯一的好的一点。
处罚的目的是引导文明开车，而不是让劣币驱逐良币。
你还真是护犊心切啊
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 苏州交通拥堵指数，是一二线城市最好的，没有之一
: 这个你是半句不提啊
: 处罚的目的究竟是什么？是增收，还是顺畅交通？
: ...................
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FROM 58.210.42.*
我不是护短
是提意见也要客观
一上来就主观臆断苏州没有举报渠道
接着又是一无是处
苏州罚款确实偏软，但绝不是那么烂
有事可以说事
别总是自顾自的情绪宣泄
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
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: 拥堵有太多因素了。
: 城市规划、道路规划、车流量、驾驶员素质、信号控制。
: 苏州的办公区、商业区、居住区都非常分散，本就有利于疏解交通拥堵。
: 南方发达地区道路规划水平也普遍优于全国。
: 但我这个帖子说的是驾驶员的素质和违章行为，在这方面我也说了，苏州人开车普遍比较
: ..................
发自「今日水木 on MNA-AL00」
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修改:poorworld FROM 36.153.54.*
FROM 36.153.54.*
不是我主观臆断。如果不是之前试过举报无门，我会闲的无聊开车去交警队现场举报？
新增了方便的线上举报渠道很好，但我也回你了，你看看能举报的类型和方式，只能说聊胜于无。
全国，尤其上海，喜欢嘲讽苏州巴子在上海瞎开车，但沪牌到了苏州一个比一个更瞎开，为啥？因为苏州交警造福大家呀。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 我不是护短
: 是提意见也要客观
: 一上来就主观臆断苏州没有举报渠道
: ...................
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FROM 58.210.42.*
我在空无一车的路上被拍超速不是一次了
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 苏州摄像头很密集，但就是不拍违章不处罚，你有啥办法
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 101.90.159.*