- 主题:电车有哪些智能功能油车还没有的
围绕电池能源的舒适性配置都没啊：大功率外放电、空调自由、自动过夜压缩机冰箱等。
在车的技术上面，新能源车的高压平台，带来的功能更强大，典型的是比亚迪的几大系列悬挂（尤其是云撵Z）、蔚来的可调液压悬挂，调节能力比12V、24V、48v的更快更精准~可支撑更多的感应元件，在走向“数字化”底盘的方面是油车无法比拟的（老油车往往只能做到一方面）。
【 在 zhenxinhero 的大作中提到: 】
: 比如自动驾驶，远程解锁，远程开启加热空调之类的，有哪些电车有，但是油车没有的？
--
FROM 123.116.11.*
小电池怎么大功率外放电？ 能放多少度？
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 瑞虎8L介绍里面有外放电
--
FROM 123.116.11.*
所以有哪家油车做了吗？为什么不愿意呢？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 把油车的蓄电池平台更换为大容量锂电池，你说的这些都可以实现，只不过没有油车平台愿意去做罢了，市场前景不如电车平台搞这些噱头。
--
FROM 123.116.11.*
那不就是不能吗？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 第一，传统油车车企没有这个电气化能力；第二，传统油车平台不具备大规模增加电气化功能的余地；第三，市场不会对油车平台增加电气化功能买单，甚至连油改电这样的方案都不接受
--
FROM 123.116.11.*
先去调查一下及百度锂电池多重再来讨论~~
哈哈哈~
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 投入太大，不划算。
: 增加这么多功能，基本上是推倒现有的油车平台、重新设计新的平台了，那就没什么意义。
: 或者做的非常大的全尺寸SUV，用2.0T混动+几百度锂电池这样的方案，现在也就比亚迪腾势勉强算，但价格高不说，byd的尿性太喜欢偷工减料了（近百万买腾势的情况，买到偷工减料的车，谁都不会满意的），而且byd在油车的积累还不够。
--
FROM 123.116.11.*
总得讲究一个适宜，可以是可以，后改装成本要不要考虑？ 续航要不要考虑？
典型的就是鲨鱼6对澳洲皮卡市场的冲击~
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 2，3度的挺多的，再配上开发动机充电即可
: 很多户外改装的都有这个配套
:
: ...................
--
FROM 123.116.11.*
实际问题大着的 ~ ~
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说的都不是问题
: 2，3度的电池也不算多贵，再改装一个几百瓦的快充
: 增加这点重量，去掉一个备胎，续航，没啥影响
: ...................
--
FROM 123.116.11.*
我说的情况，你一句就否了？ 我也可以把你下面这句话拿出来问你。你能解释吗？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你不愿意承认，还找不出理由，只能说实际问题大着的，是么？
--
FROM 123.116.11.*
就回到你这，2-3度的电池不算多贵是多少钱？多重？放哪儿？ 再改一个几百瓦的快充，你怎么改？
你可以举个例子~
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说的都不是问题
: 2，3度的电池也不算多贵，再改装一个几百瓦的快充
: 增加这点重量，去掉一个备胎，续航，没啥影响
: ...................
--
FROM 123.116.11.*
你的解释一点数据没有，如何能说服别人呢？ 就一个不贵~
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说的问题，我已经解释了，看来你是根本不看别人回贴了
: 改装是一个方案，
: 只一个2，3度的户外电池不贵，给车子加一个几百瓦的快充，也不贵，不动车体的任何件，就能实现你的需求
: ...................
--
FROM 123.116.11.*