- 主题:现在大家对汽车的风险承受能力提高了
钱多，不怕试错，跟买手机似的。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 以前畅销车型都是些上市十几甚至几十年的车型。什么帕萨特 雅阁 凯美瑞。甚至现代索纳塔都十几代。要是出个新车型要迭代好几次才会被市场接受。现在完全变了，旧车型换代就只能降价。越来越便宜。 比亚迪秦现在只能卖六七万了。 丰田那个普拉多大家吐槽就是没新意还定那么高价。而谁家出个新车型就有很大流量，甚至车没有看到光ppt就好多万订单。 以前完全不敢想象。
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上周报废一辆开了18年的旧车。你所谓耐用工具有几个能开18年的？
【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
: 现在才真是耐用工具。
: 以前那个，日产大众这样的大厂变速箱出问题的一堆，小厂和国产车更不用说。
: 【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: : 也可能是汽车定位变了。 以前是耐用机械工具，现在是时尚电子消费。 一个月不来个OTA升级就落伍了感觉
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FROM 114.246.108.*
没钱的5060后退休了
现在是牛逼的90后主导
【 在 Beijing2O22 (北京冬奥会) 的大作中提到: 】
: 以前畅销车型都是些上市十几甚至几十年的车型。什么帕萨特 雅阁 凯美瑞。甚至现代索纳塔都十几代。要是出个新车型要迭代好几次才会被市场接受。现在完全变了，旧车型换代就只能降价。越来越便宜。 比亚迪秦现在只能卖六七万了。 丰田那个普拉多大家吐槽就是没新意还定那么高价。而谁家出个新车型就有很大流量，甚至车没有看到光ppt就好多万订单。 以前完全不敢想象。
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有的厂家在管控二手车价格
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 但另一方面我查了一下二手车价格相对新车来说也并不便宜多少。 感觉有点撕裂呢。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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FROM 223.104.42.*
电车还没有这么长时间的。
开这么长时间的到时候应该不少，电池不坏它就坏不了。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 上周报废一辆开了18年的旧车。你所谓耐用工具有几个能开18年的？
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FROM 180.213.172.*
传统的车连安全测试都得跑够两年，现在这些一年两代的，你说车企测没测？
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 有的车一年内能更新两代，手机都没有这么卷。
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FROM 162.105.10.*
关键这东西和手机不完全一样，要命啊
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 钱多，不怕试错，跟买手机似的。
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FROM 162.105.10.*