指示对向的信号灯背对着lz，灯根本看不到，lz只是根据来车情况判断对向直行放行，根本没说什么灯。你脑补的东西跟lz没关系。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 这些人连左转专用灯是啥都没看懂。
: 80%的人在说圆灯同时放行左转和直行很正常。
: 如果是圆灯，楼主犯得上发帖吗？
: ...................
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承认骂街，并以此为荣，不学无术又素质低下暴露无遗，挺好的。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 嗯。我除了喜欢骂你也确实不剩啥了
: 谁叫我极度厌蠢呢。
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那是南北向有待转区。每天早高峰上北向南肯定有很长时间段出现左转直行同时放行，不可能走了多次没发现。东西向无待转区。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 月坛北桥下面有左转待转区，左转灯能和直行同时亮？我走这里也很多次了，从来没见过
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说概率，那就不是一定。你的逻辑根本不成立。
圆灯绿，左转也绿，这个实际上很普遍。这个时候，无法推出对向直行是否绿，背对你的信号灯你也看不到。左转灯绿，直行红，这个情况下也无法推出和看到对向放行情况，哪有什么100%红？对向圆灯红不红是待定的。无论左转还是直行，根据道交法任何时候过斑马线和路口，都要减速慢行注意观察，这一条没有信号灯情况前提，但必然是放行状态下，否则不能越过停止线进入路口，那就无后续安全义务问题了。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 圆灯绿的时候，对面大概率是圆灯绿。所以左转要观察不要影响对面直行车。
: 如果对面圆灯红，那观察车流情况之后通过更没有问题。
: 但左转灯绿，对面按照交规和国标，100%圆灯红，所以左转不需要观察对面直行车。如果这时候对面圆灯绿的，那可就严重冲突了，非常容易会引发事故
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所谓独立通行权，这是自己发明的内容，没有任何法律依据。
根据哪条法律和国标，交通信号灯可以影响对向车辆通行权？背对着你的信号灯你连看都看不到，怎么就和你通行权冲突了？同时放行时的通行优先级和让行原则，道交法都已明文规定，哪有你不是所谓“最优先”就是通行权冲突了的说法？通行权只有可以通行，禁止通行之分。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 左转箭头灯的根本作用是，赋予此箭头灯所指挥的交通流以独立通行权，根据国标规定，箭头灯所指挥的交通流与其他方向的交通流的通行权不能发生冲突，因此当左转专用信号灯绿时，对向直行灯必须是红灯。
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