- 主题:左转和直行灯双向同时放行
交通法里明确规定了交通信号灯的设置应当符合国家标准
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 那是独立控制的一般设置规则。并没有否定特殊规则的合法性。而且，国标也非法律，跟交规无关，去年交管局回复那个邮件说的很清楚。
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你正确理解4.3.1的话就不会这样说了
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 没有任何不符合国家标准之虞。讨论的是控制规则，国标规定的信号灯组合形式。
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这里的规定其实非常明确：如果设置了方向指示灯，你按照指示灯走就行了
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 4.1.3也没有说左转和对向直行同时放行，是交通流通行权冲突。只有圆灯的路口是交通流通行权冲突么？还是你的意思是这是通行权冲突，可以存在，但一旦有方向信号灯就不行了？
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语文不好就多读两遍，这个说的就是方向指示灯
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 你自己发明的内容，和人家国标没关系。这个国标适用范围就是信号灯设置和安装，不管适用范围以外的事儿，不可能含有什么按照指示灯走就行了的含义，指示灯从来没有这个含义，指示可以通行，禁止通行之类，从来没有什么“就行了”不用管其他法律规定的含义。
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既然没有冲突，方向指示灯是绿灯的时候能不能走？能理解吗？
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 你没话找话还不如去回炉下语文，看看标准第一部分范围说的是啥。不认字儿查字典这会儿也够了，不用浪费时间瞎琢磨。指示灯怎么了，第一，该标准没有规定只要按指示灯行驶就够了的功能，第二，该标准也无此表述。
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能明白的已经明白了，没必要跟你争论了
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 是你不理解，所以有这疑问。左转指示灯绿灯，左转车辆可以通行，这个可以通行不包含任何可以不遵守道交法其他规定的含义。
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这个就是设置信号灯的没有仔细贯彻、理解国标的结果，国标里明确说了这种情况不能采用这种全箭头灯，新旧国标都是同样的规定
全箭头灯这种特殊的组合仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，并且用这种全箭头灯还需要同时设置非机动车信号灯和人行横道信号灯,确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突
图里的这种路口中间那排应该采用圆饼灯，车少的时候箭头灯全灭，只用圆饼灯，这个是符合国标的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 路口大就挺危险，看图就知道。这个流量其实很大了，路口也很宽长，其实不太适合同时放行了。
: 我觉得各地出现这种情况，主要是一开始车流量不大，左转车少，上信号灯的时候一步到位方向灯，车少就左直一起放当圆饼灯用，后面车多了就单独放，而不用再改来改去。
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这个问题不就是少数这些瞎设置的信号灯导致的吗？
这样设置本身就是不合理的，本来是司机不需要看见箭头灯绿了还需要考虑直行灯状态的
这种全箭头灯的情况原本就是极特殊的情况下才使用的,新旧国标都有，现实当中很少见到，只是新国标出来后网上讨论的多了而已
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 没仔细研究新国标，不过当时新国标出来时我记得网上也是抱怨不少。左直同绿等同圆饼灯，虽不合国标，但其展示传达的结果是一模一样的。都是明确告诉你，左直均可通行。
: 司机如果遇到少数左直方向灯同时放行的情况，根本就不是保护性左转的情景，光看着左转灯蒙着头往前？这样开车还得了？
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你再仔细读一遍
4.3.1 在设置有方向指示信号灯的路口,方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不应
冲突
如果两者能够产生冲突，说明这样设置是不符合国标的
你去查一下国标就知道了
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 右拐箭头灯绿，你不用考虑左边过来的直行车辆？
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修改:cloudlight FROM 122.192.76.*
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你还是算了吧，至少去看一下国标再来讨论好吧
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 直行灯绿，代表准许直行，难道有其他理解，还需要考虑别的什么选择什么理解？什么叫做直行状态？完全不知所云。
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