首先，不管你这个理解，还是国标含义，都和对向车道信号灯没有关系。
其次，部分路口可以根据道路使用习惯调整信号灯逻辑，例如左转灯常与圆灯同步，但这种情况属于局部优化措施，非普遍规则。部分城市试点采用智能交通系统，根据车流量动态调整信号灯时长，可能实现直行和左转灯的同步变绿，是很常见的情况。这属于特殊通行原则，与国标描述的独立控制原则并无谁违反谁的问题。且，信号灯组合不影响通行优先级。

僵化理解国标规定，试图否定更先进的控制方式——自适应控制和智能交通合理性，可行性，是比较无聊的。事实上，可以根据路面安装的感应器、摄像头反馈的信号判断车流量，及时调整是现代大城市智能交通系统的普遍趋势，城市道路交通系统的设计理念是以人为本，更加人性化，红绿灯的设计也在不断进步，采用更加智能化的控制方式，以提高道路的通行效率和安全性，不是说某个国标定义了独立控制原则，就否定本已存在的特殊规则合法性。更不是可以用国标规定不包含的内容，来抬路口通行优先级的杠，成为自己不注意安全，避让优先级更高的通行车辆的借口，把锅甩给别人说信号灯不合理，毫无意义，该承担责任还得承担责任，出了事故死伤损失的是自己。
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 国标是圆灯和方向灯不能同时绿。
: 这个明显不符合国标啊。
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觉得圆灯方向灯同时亮绿灯违法才是幻觉，该去治治了。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 这是DeepSeek幻觉出来的吗？
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修改:lvarez FROM 114.246.237.*
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好笑，国标是法律么？国标哪句话提及对向信号灯了？关于独立控制一般规则的表述，跟特殊规则有啥关系？就算文盲也没有发明国标不存在内容的特权不是？
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 要么你去改国标，要么你同时亮就是违法。
: 我上面也说过，对于司机来说，方向灯同时亮比灯灭视同没有更好理解。
: 但是图上这种左转方向灯绿、对向直行灯也绿，完全是小学生水平。这个不是国标的锅。
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完全没有冲突。不是法盲杠精觉得冲突就有冲突。对向直行放行，不是法盲弱智的都知道自己左转要避让，完全不影响该交通流的通行权，与通行权不冲突。法盲觉得冲突了，就什么去试试呗，不知道抬什么杠呢。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 4.3.1 在设置有方向指示信号灯的路口,方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不应冲突。
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你再说一遍还是在篡改。是因为交通流通行权说全了，就不成立了是么？存在交叉不是普遍现象么？道交法为此规定了通行优先级和避让原则。存在交叉就是有冲突，这本身就不成立，更何况是和通行权有冲突。
你自己瞎篡改的，本身就一窍不通。说什么对向圆饼灯，国标里可有对向二字？
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 谁不敢？不敢什么？别YY好吗
: 我再说一遍，左转信号灯所指挥的交通流与对向圆饼灯或者直行信号灯所指挥的交通流有冲突。
: 所以，左转信号灯与对向圆饼灯或者直行信号灯不能同绿
: ...................
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修改:lvarez FROM 114.246.237.*
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