有啊，如果这些车一天不动，即速度为零，那一天的通行量最多就这些车。随着速度的逐渐增加，道路每天能通行的数量就增加。
人们都说车流车流，其实路就类似水管，车如流水，如果没有流速，管子横截面（即道路修再宽），流量为零。
流体力学告诉我们，单位时间的流量为单位时间的速度乘以横截面。车速和路宽（车道数量）共同决定了单位时间内的车流量
【 在 zlx0807 的大作中提到: 】
: 二环路上平铺了多少辆车和速度有什么关系呢？
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我表达错误，我的那个“都”是指某辆慢车如果速度和其前面的车一样快，就不会与前车拉大距离。如果所有车速度都快了，由于单位时间流量增加，总流量一定条件下，各车间距确实就会拉大，在快速通行时还能保持相应安全距离，本就是好事。
也因此慢车确实影响总通行流量，这个是不可否认的事实。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你说反了，速度越快车距越大，堵车时几乎车贴着车。
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