- 主题:最内侧车道应该更明为：超车道
虚空场景，谁理你这种违法需求，自己违法自己承担后果，少来苛求他人，没人有义务搭理。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不限速高速需要每个司机都清楚高速该怎么使用，当不了火箭就去右道开不超过120
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可以不是必须，也必要一定，为啥要执行？英国也可以改一改奇葩右舵，不可以么？跪久了吧？
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 同意第一句，反对第二句。
: 英国道路资源比我们广东、江苏和浙江还紧张
: 英国可以严格执行，我们为什么不行？
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交规从来没有，已作废的是高速公路管理办法。交规也从来没单车道要超车就一定要配合。你借道超车是有条件的，超不过去是条件不允许，出了事故要担责。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 以前就是超车道，老版的交规甚至有明文规定，单车道后车示意要超车时，前车需要靠边让行。新版都给删除了。
: 原因是肉车才是大多数人，法律就是要保护弱者。为什么农村宅基地农田不允许买卖，就是给农民守住底线。
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文盲看不懂才会以为有。街道超车是有条件的，并没有别人非要让的逻辑，认为条件不许可，比如已经达到最高限速，没有任何超速超车是合理的理解。没有条件，还非要超车，那就自行承担后果。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 现在的交规里还是有这条的。
: 但没有人执行，也没有人监管。
: 你问问版上，有多少人坚持认为在直行道上不变道不转弯，只需要看前方，不需要看镜子。
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不超车不能占用，又不能一直超车不是？如果可以一直超车，那为啥不能一直占用呢？超车道本身不就形同虚设么？这么脑残的规定，还有人抱臭脚，真可笑。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 不要想当然。
: 左侧比右边快，不代表左边是空出来了的
: 英国的数据和事实就能表明这种要求能承载更多的车，更高的车速。
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那不是有病么？为啥右侧不能比左侧开的快？完全脑残规定，
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 这些想法太拍脑袋了。为什么是90km/h？为什么不是95？为什么不是98，不是102？
: 凭什么用具体的速度值来定义肉车？
: 解决这些矛盾有且只有一个办法：
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你自说自话才是毫无依据。平白放空一条车道，右侧车道能走快却不允许比左侧快，这种蛋疼脑残的规定，还抱残守缺才是有病。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 这都是毫无依据的推理。不要迷信ds。
: 其他车流量更大却实现更高速度、更安全通行的国家的事实摆在那里
: 不是几句“根据我国具体情况修改了规则”就能予以否认的。
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胡扯，在外侧开120的有的是。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 于是英国和德国得到了一条内侧120车速，外侧80车速的两车道高速。
: 中国得到了两条车道都80车速的高速
: 这已经是很大的区别了啊，同志。
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不适用是你脑补的，非要放空一条车道专用于超车才是不适用。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 先让我们假设你说的是对的
: 我们就要因为要适应10天的节假日，而制订出不适用于355天的交通规则？
: 更何况这个规则可能完全不会影响那10天的节假日
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你自相矛盾，可以长时间所谓连续超车，就是可以长时间占用，所谓超车道就是形同虚设。你超车别人也在超车，都占用超车道，有啥区别？现在的规定，可以在任何车道超车，更灵活更适用。脳子不够用还瞎指挥呢，谁有空搭理这种脑残要求？
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 你把自己放在你自己的视野下，所以只能臆想到这些不存在的场景，才会想到一个右边车太多以至于回不去的场景。
: 只要是在持续超车，如果右边车流满足不了左边这辆前车的行驶速度，左边的他就可以一直在左边用他的速度超车，不用理会后边，或者左边提高超车速度，总之，不用回去右边。即便在英、德，也是这样的。
: 如果右边车道的车流量满足左边这辆车的行驶速度，他就可以在超车之后变回右边，以他舒服和满意的速度行驶，直到需要再次超车。
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