- 主题:我2019年就在本版发表北京堵车是车慢的观点
现在管理者也认识到这个问题了，也有了改变的迹象
上海闯红灯的行人的那个案例写入最高法院的工作报告，还有最近上海等一些地方用无人机抓龟速车，并且扣3分。等等
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 错，因为规则规定了 守法者出了事故也要担责，这才是问题的根源，你按正常速度开 窜出个人，撞了也要担责，这就是恶症，高速撞人都这德行 更不用说环路快速路了，这玩意 就堪比南京徐老太案，结果大家记住规则了，你要真牛比，可以改规则先，高速路快速路 撞了违规的人，不用
: 打官司保险第一时间给修车先 其他的保险去找死者家属闹吧，我不管的，然后无责方修车开个绿色通道，别弄个代为追偿还要买个特殊保险，骂了笔的，爷守规矩 结果出了事 到处还为难爷要，那就慢呗，爷自己的利益高于一切，不行就慢
--
FROM 117.152.145.*
规则没毛病，美国的交规也这样。行人是弱势，出事故机动车负担一部分责任理所应当，这样有助于减少行人伤亡。这也是保险的用途。但这不是开肉车和不守交通法规的理由。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 错，因为规则规定了 守法者出了事故也要担责，这才是问题的根源，你按正常速度开 窜出个人，撞了也要担责，这就是恶症，高速撞人都这德行 更不用说环路快速路了，这玩意 就堪比南京徐老太案，结果大家记住规则了，你要真牛比，可以改规则先，高速路快速路 撞了违规的人，不用打官司保险第一时间给修车先 其他的保险去找死者家属闹吧，我不管的，然后无责方修车开个绿色通道，别弄个代为追偿还要买个特殊保险，骂了笔的，爷守规矩 结果出了事 到处还为难爷要，那就慢呗，爷自己的利益高于一切，不行就慢
:
--
FROM 123.114.86.*
开车需要训练，如果你去美国开车，保证一周后你就会适应开快车。
因为你不开快车就很危险。
在通畅的道路上要把速度提升起来，这种情况也不会有危险，慢慢就会适应。
其实主要是感觉意识问题。
开快一点也有助于提升反应能力。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 我就是不开快的那种，因为出了事 就是给自己找麻烦，自己没责修车都是个问题，所以就把速度控制在自己能反应过来的程度 你说多少是能反应过来的，不确定 那就尽量慢呗，别说普通路段蹦出个老头来能，环路上也可能蹦出个东西来，规则本身就有问题 我得先考虑自己的利益，至于社会利益 让规则的制定者去想把，什么样的规则 自然有什么样的结果，很符合现在的情况也
:
--
FROM 120.244.24.*
你这逻辑不对啊，高速肉，容易被人反复穿插超车，实际上增大了事故的概率
【 在 blackben 的大作中提到: 】
:我就是不开快的那种，因为出了事 就是给自己找麻烦，自己没责修车都是个问题，所以就把速度控制在自己能反应过来的程度 你说多
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 36.112.180.*
开的慢，别牵手，别挡道就行。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
:我就是不开快的那种，因为出了事 就是给自己找麻烦，自己没责修车都是个问题，所以就把速度控制在自己能反应过来的程度 你说多
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 123.113.29.*
快慢是个人的选择，别人无权干涉
但并不是慢就安全
高速路上
在流量大的情况下，你慢于车流，等于慢性自刹
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 我就是不开快的那种，因为出了事 就是给自己找麻烦，自己没责修车都是个问题，所以就把速度控制在自己能反应过来的程度 你说多少是能反应过来的，不确定 那就尽量慢呗，别说普通路段蹦出个老头来能，环路上也可能蹦出个东西来，规则本身就有问题 我得先考虑自己的利益，至于社会利益 让规则的制定者去想把，什么样的规则 自然有什么样的结果，很符合现在的情况也
:
--
FROM 117.134.6.*
当然，水管比欧美都粗，就是出水量没人家大。
【 在 loveem 的大作中提到: 】
: 我是通过自己的感觉和推理，王坚院士是通过大数据，哪些说王坚院士结论错误的一定要明白，王坚肯定不是通过个别情况得出这一结论的。别人是通过大数据分析。
: 当然也不是说，开的快就不会堵车，高峰期仍然会堵车。
: 但是早上6:30左右路上车还少的时候，环路上大量的车开不到限速。不尽快到达目的地，减少道路资源占用，车积累的速度快速增加，很快就会拥堵。
: ...................
--
FROM 175.160.196.210