这只是众多须要解决的交通问题中的一个问题而已，
在没有造成群死群伤的情况下，不可能解决的，
而且解决起来也不是那么容易的。

【 在 g0g0 的大作中提到: 】
: 标  题: 请关注外地来京出租司机疲劳驾驶问题
: 发信站: 水木社区 (Wed May  7 10:13:05 2025), 站内
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: 昨天晚上九点从北京西站打正规出租车回家，开车司机来自安徽，口音重，开车明显不正常，直线道路，开着开着往一个方向偏，提醒后压着虚线或者实线走，跟车反应慢，与前车距离越来越远，后面不断有车辆向我们闪远光灯，我坐副驾驶，车内后视镜显示师傅眼皮抬不起来，提醒后，
: 隹难劬σ彩谴糁偷摹Ｎ瞬蝗檬Ω邓牛鞫胨罨埃萘私猓Ω翟缟5点出车，晚上十点以后收车，每天至少工作15个小时。下车后，我提醒师傅他的状态很不好，建议赶紧收车休息。办公室同事说，有些外地来京司机为了节省成本，晚上就睡出租车内。
: 长期疲劳驾驶，对乘客、周围行人或车辆、司机本人的人身安全都是一种威胁，希望相关部门能介入，解决这类问题，消除明显的交通安全隐患。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.43.*]
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FROM 202.98.17.*

这种事情不出问题根本没人关注。

前几年我怀孕的那段时间，早上有时候错峰打车去上班，早班师傅多是头天晚上通宵的，开车左右到处晃，有2回差点车祸了。

北京没车通勤是问题，摇号一直摇不上，但是没有人会管的。
【 在 g0g0 的大作中提到: 】
: 昨天晚上九点从北京西站打正规出租车回家，开车司机来自安徽，口音重，开车明显不正常，直线道路，开着开着往一个方向偏，提醒后压着虚线或者实线走，跟车反应慢，与前车距离越来越远，后面不断有车辆向我们闪远光灯，我坐副驾驶，车内后视镜显示师傅眼皮抬不起来，提醒后，睁开的眼睛也是呆滞的。为了不让师傅睡着，主动与他搭话，据了解，师傅早上5点出车，晚上十点以后收车，每天至少工作15个小时。下车后，我提醒师傅他的状态很不好，建议赶紧收车休息。办公室同事说，有些外地来京司机为了节省成本，晚上就睡出租车内。
: 长期疲劳驾驶，对乘客、周围行人或车辆、司机本人的人身安全都是一种威胁，希望相关部门能介入，解决这类问题，消除明显的交通安全隐患。
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