- 主题:坦克500和进口的land cruiser优势和劣势
发动机不一样。
坦克是小缸排量多缸布局（坦克单缸500六缸才3000，陆巡正好相反，六缸4000八缸4700甚至5700），这导致坦克转速高功率高发热快扭矩低，更适合公路特性。陆巡正好相反，转速低扭矩大，更强调低扭，有点柴油机的意思，越野的时候可靠性更高。
坦克的发动机思路还是欧洲BBA偏公路特性的那一套。
【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 丰田传统老品牌，进口价是本地价3倍多，不想为了面子交几倍的税，国产的坦克价格和land cruiser在日本的价格差不多，性能表现上还有什么差距？
--
FROM 114.254.3.*
主要是丰田面向美国市场，开发了单缸排量大于500的发动机，这类发动机就是偏向低扭，比较适合越野拖曳等。
BBA重点发展单缸500多缸排列偏向高转高功率功率取向发动机。长城还是没学到精髓。
现在的普拉多陆巡虽然也涡轮化，但也是基于大单缸发动机，本质没有区别，无非是不开发V8 5.7排量的而已。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: re，日系自吸发动机都挺不错的，热稳定性非常好，夏季沙漠都能抗得住。典型扛不住的就是涡轮，如当年的途锐3t~
: 就是现在都涡轮化了，LC300 3.5tt了，普拉多2.4t~
: 价格来说，普拉多跟500、700是竞品~
: ...................
--
修改:Fangqing521 FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*
你颇有老太太菜市场买菜四舍五入的精神。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 还拿前朝的剑斩现在的官呢？
: 那3.5tt的单缸排量多少？ 跟500的V6有多大差别？
: 简单算单缸排量：3.5/6=590 和 3.0/6=500 和 2.4/4=600ml 比，普拉多最好？
: ...................
--
FROM 114.254.3.*
你那不是四舍五入大概差不多的精神是啥？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 摇头，分析问题归分析问题，你这是赢学上身了吗？
:
--
FROM 111.196.245.*
前后硬桥的车应用场景太少了。
【 在 venerate 的大作中提到: 】
: 咋不考虑牧马人烈马之流
--
FROM 111.196.245.*
涡轮是一方面，目的是不在搞大排，但还是大单缸而不是500的小单缸，优点和以前自吸一样，懂？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 问题不是在于你拿自吸的排量说事？ 我跟你说丰田也在涡轮化~~~
: 没否认单缸排量的逻辑啊~ 算的数据是拿来说明涡轮化，单缸排量也下降了啊。
: 跟你说四舍五入有什么关系呢？
: ...................
--
FROM 114.246.237.*
回答我，既然涡轮了，为啥不一步到位直接学习长城来个V6 3.0？为啥弄个3.5？量你也想不明白。
所以说你就是个只会四舍五入大概差不离的ETC，一边玩去吧。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 别装董姐了
: 一是你拿自吸说什么劲儿？
: 二是涡轮化对不对？~
: ...................
--
修改:Fangqing521 FROM 114.246.237.*
FROM 114.246.237.*
直列四缸和V6比好坏？你真是非蠢即坏的典型。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你这也太low了~
: 2.4t 和3.5tt哪个好？ 按你自己逻辑出现悖论解释不下去了是吗？
: 就自己一边儿玩去是干啥~
: ...................
--
FROM 114.246.237.*
泥马结构都不同，比个毛线。一边歇着去吧。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你不是说单缸排量吗？ 不是你的逻辑？ 转进干什么
:
--
FROM 114.246.237.*