10%内可以看成就是设备误差，法律允许，且科学

根据计量检定规程要求，公路速度监测系统必须进行“现场测速误差”的检定，公路速度监测系统的现场测速误差为：车速<100km/h时，(-6-0) km/h（比如，车速是80km/h，现场测速显示应该在（74-80）km/h内）；车速≥100km/h时，（ -6-0）%（比如，车速是120km/h，现场测速显示应该在（112.8-120）km/h内）

公路速度监测系统是纳入《强制检定的工作计量器具目录》的计量器具，每年一检

【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 一说肉车 立刻有人跳出来说你超速违法 连现在超速10%内不会处罚也不行 限速就是限速
: 看着挺可乐 这难道不是两回事
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FROM 114.241.226.*

这个更吓人，你提高道路效率，人家要把老人都消灭
真无言以对


【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 一说肉车 立刻有人跳出来说你超速违法 连现在超速10%内不会处罚也不行 限速就是限速
:
: 看着挺可乐 这难道不是两回事
: ...................


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FROM 125.33.217.*

至少你贴的这个证明不了是从设备误差考虑的
从你贴的这个内容看，对测速设备的要求都是左侧误差，意思是合格的设备如果测出来超速，那就一定是超速了
加上现在高速扣分放宽到20%以上，还有限速60以下超速50%以内也不罚款不扣分，这些规定都不是从设备误差方面考虑的

【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 10%内可以看成就是设备误差，法律允许，且科学
: 根据计量检定规程要求，公路速度监测系统必须进行“现场测速误差”的检定，公路速度监测系统的现场测速误差为：车速<100km/h时，(-6-0) km/h（比如，车速是80km/h，现场测速显示应该在（74-80）km/h内）；车速≥100km/h时，（ -6-0）%（比如，车速是120km/h，现场测速显示应该在（112.8-120）km/h内）
: 公路速度监测系统是纳入《强制检定的工作计量器具目录》的计量器具，每年一检
: ...................
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FROM 112.0.100.*

我第一句就是10%内看成设备误差

下面也说了，实际监测中，车速120km/h，现场测速显示在112.8-120之间
120，测速设备有可能显示112.8，所以法规统一放宽至10%是有科学依据的

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
至少你贴的这个证明不了是从设备误差考虑的
从你贴的这个内容看，对测速设备的要求都是左侧误差，意思是合格的设备如果测出来超速，那就一定是超速了
加上现在高速扣分放宽到20%以上，还有限速60以下超速50%以内也不罚款不扣分，这些规定都不是从设备误差方面考虑的

【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 10%内可以看成就是设备误差，法律允许，且科学
: 根据计量检定规程要求，公路速度监测系统必须进行“现场测速误差”的检定，公路速度监测系统的现场测速误差为：车速<100km/h时，(-6-0) km/h（比如，车速是80km/h，现场测速显示应该在（74-80）km/h内）；车速≥100km/h时，（ -6-0）%（比如，车速是120km/h，现场测速显示应该在（112.8-120）km/h内）
: 公路速度监测系统是纳入《强制检定的工作计量器具目录》的计量器具，每年一检
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