- 主题:丰田2024年财报太强了，国产品牌还要努力
丰田汽车在2024财年共销售汽车1101.1万辆，同比微降0.7%；取得营业收入48万亿日元（约合人民币2.4万亿元），同比增长6.5%；同期公司净利润同比下滑3.6%、至4.8万亿日元（约合人民币2374亿元）。
丰田汽车全球销量继续排名第一，旗下拥有丰田、雷克萨斯、大发和日野等多个品牌。这家日本汽车巨头的经营状况也一直是行业标杆，不仅销量规模达到其他车企无法企及的高度，利润水平也令同行艳羡。
丰田汽车2024财年营收相当于中国比亚迪（002594.SZ）、上汽集团（600104.SH）、广汽集团（601238.SH）、吉利汽车（00175.HK）、长城汽车（601633.SH）、北京汽车（01958.HK）、长安汽车（000625.SZ）等七大车企总和。上述七家中国车企的总销量加起来超过丰田汽车，但净利润总和却只相当于丰田汽车的约三分之一。2024财年，丰田汽车的利润率达9.9%。
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这个确实牛逼，尤其目前很多品牌都是亏钱卖车
【 在 iyamaya (iyamaya) 的大作中提到: 】
: 每辆车利润2w
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经销商吧。不过话说回来，国内现在这么卷，丰田的经销商日子也没以前好过了。但是比bba还是强点。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 之前的加价提车
: 这些加的钱，落到谁兜里了？
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这里的全资/控股子公司，我理解是丰田中国、雷克萨斯中国以及丰田全资或控股的零配件体系。想象一下丰田阿尔法、雷克萨斯品牌，利润率还是能得到保障。
合资公司按权益法核算，那应该就是一汽丰田和广汽丰田了。打价格战把这俩合资企业的利润都给侵蚀了。一汽和广汽作为中方合作伙伴，也没以前好挣钱了，作为合资外方，也是如此。
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 2024财年，丰田在华全资/控股子公司营业利润为1827亿日元，同比下降6.6%；合资公司权益法收益为1069亿日元，同比下降60.3%。新能源渗透率差异导致的市场结构错配，是利润下滑的核心成因。
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: 汇率我不太熟， 1827亿日元，大概是90多亿人民币?
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