- 主题:奥迪的新车还有用托森差速器的嘛？
看了下好像都是机械扭矩限滑差速器（多片离合器式），感觉和托森比还是差点意思。
想买托森的只有去买途锐。感觉奥迪是自砍一刀啊
查了下，实际还是用的托森，只是托森的商标被丰田申请专利了，奥迪不能再这么宣传。用的是托森CSM型的
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修改:sqsl FROM 113.208.116.*
FROM 113.208.116.*
Q7，Q8，S8，S6，S4都还是托森
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 看了下好像都是机械扭矩限滑差速器（多片离合器式），感觉和托森比还是差点意思。
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: 想买托森的只有去买途锐。感觉奥迪是自砍一刀啊
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 124.202.171.*
Q7不是吗？
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 看了下好像都是机械扭矩限滑差速器（多片离合器式），感觉和托森比还是差点意思。
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: 想买托森的只有去买途锐。感觉奥迪是自砍一刀啊
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FROM 223.104.41.*
不是，这几款车我都上汽车之家查了，Q7在2017前才是托森
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: Q7，Q8，S8，S6，S4都还是托森
: --来自微微水木3.5.17
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FROM 113.208.116.*
你去奥迪官网看了吗？Q7和途锐的机械机构是一样的
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 不是，这几款车我都上汽车之家查了，Q7在2017前才是托森
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
现在机械夸戳都是冠状齿轮了
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 不是，这几款车我都上汽车之家查了，Q7在2017前才是托森
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: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 114.242.16.*
我看的汽车之家的
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 你去奥迪官网看了吗？Q7和途锐的机械机构是一样的
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FROM 113.208.116.*
懂车帝说还是
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 我看的汽车之家的
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: 【 在 iamgj 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
冠状齿轮的中央差速器从2015年就停用了，现在用的是csm型的托森差速器
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 现在机械夸戳都是冠状齿轮了
: --来自微微水木3.5.17
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FROM 113.208.116.*
奥迪之前曾想摆脱专利困扰而自行研发差速器。
然而奥迪逐渐发现冠齿中差存在很多缺点，其中之一就是其只能靠压紧一侧的摩擦片实
现锁止，而在激烈驾驶中，很容易导致摩擦片过热以及过度磨损。高温会导致摩擦片相
对位移导致锁止失效。总而言之，使用大马力高扭矩发动机的车型不适合使用冠齿中差
，像同年代的Q7、RS6、RS7都无法使用。
最终，在2015年奥迪低调停止使用冠齿差速器，而且没有任何官方说明
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 现在机械夸戳都是冠状齿轮了
: --来自微微水木3.5.17
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FROM 113.208.116.*