- 主题:g7箭亭桥进京
其实交警自己也这么开的
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 可以画实线加摄像头
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FROM 223.104.41.*
为啥不能往西走的车辆走到头掉头上五环？
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FROM 120.244.23.*
不可能，掉头那儿太慢，绝对会堵死的
【 在 someonesnone (someonesnone) 的大作中提到: 】
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: 应该靠右上桥只能往西走 往东全都去掉头
: 【 在 liduo 的大作中提到: 】
: : 发现挂了牌子：往东的车辆走到头掉头上五环但只是提示性质的应该在北边上五环往东的路口弄摄像头，7-20点禁行同时附近的g7 ...
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FROM 123.113.236.*
不可能，都走到头掉头无非是换个地方堵，那个地方口太小。引导分散下就行了
【 在 liduo (利多) 的大作中提到: 】
: 发现挂了牌子：往东的车辆走到头掉头上五环
: 但只是提示性质的
: 应该在北边上五环往东的路口弄摄像头，7-20点禁行
: 同时附近的g7进京入口也弄摄像头，7-20点禁行
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FROM 120.245.92.*
掉头那里空间很大，可以调整的
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 掉头那个口太小了
: 车稍微多一点就堵死了
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FROM 124.127.72.*
我经常去前面调头上，即使我是往西
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 发现挂了牌子：往东的车辆走到头掉头上五环
: 但只是提示性质的
: 应该在北边上五环往东的路口弄摄像头，7-20点禁行
: ...................
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FROM 114.246.108.*
如果G7不再往南修了
不如再修俩引桥
给主路去五环专用
现有的引桥给清河的车专用
省的从入口进来涮个几百米
还影响了主路车辆
【 在 flie (flie) 的大作中提到: 】
: 不可能，都走到头掉头无非是换个地方堵，那个地方口太小。引导分散下就行了
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: 【 在 liduo (利多) 的大作中提到: 】
: : 发现挂了牌子：往东的车辆走到头掉头上五环
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FROM 223.104.41.*
禁行倒也没必要，按单双号来就行了
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 发现挂了牌子：往东的车辆走到头掉头上五环
: 但只是提示性质的
: 应该在北边上五环往东的路口弄摄像头，7-20点禁行
: 同时附近的g7进京入口也弄摄像头，7-20点禁行
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: (C)2014
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发自「今日水木 on 普京办公室」
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FROM 223.104.41.*
无论往东、往西，掉头只会绕路，还是汇到一个匝道里
匝道的设计，无法满足爆发式流量的增长，无解
【 在 CPalpus 的大作中提到: 】
: 我经常去前面调头上，即使我是往西
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FROM 123.113.190.*
前些年走G7上五环，往东走G6或者往西走万泉河快速路，最终进二环内。
向左走G6路程短，但堵车；向西绕路，但时间快；偶尔还走过月泉路学院路。
现在箭亭桥做限制作用其实不大，不多修路多修桥车流还是会堵到瓶颈点。
最好把G7延伸到四环甚至三环，五环单向三车道根本不够用，应该修高架桥或入地，车道数double才能缓解拥堵
【 在 tonyaimar 的大作中提到: 】
: 现在这样挺好，就让他们在口上互相加塞堵着
: 你要是有经验，就走最左车道一直到头然后掉头上五环，省事
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FROM 114.242.29.*