- 主题:吐槽下迈腾
铁皮厚度对车辆安全没任何用。
但是做薄一些，车辆减重，油耗能好一点，材料节省燃料节省是很客观的。
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
: 刚半年的车，雹子之下证明，还不如我10年老比亚迪钢板厚实，迈腾一身坑，比亚迪毛事没有
: 发自「今日水木 on 普京办公室」
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FROM 221.197.235.*
这和降价没什么关系。
老迈腾一样很软。材料不是用在这些地方的。
搞那么厚，费材料，也费油，对安全没有用。
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
: 是啊，前边也说过了，新车降价必然会缩减用料
: 发自「今日水木 on 普京办公室」
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FROM 221.197.235.*
我看到的一辆老迈腾，软得很，你怕是不知道有些国产车的铁皮有多硬。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 新车降价减配了，家里30万落地的老迈腾，下冰雹一点事都没有
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FROM 221.197.235.*
车漆都没光泽了，估计十年以上了。
比亚迪那样的才把铁皮搞到老厚，费油，和安全没关系。
技术好的，都把铁皮做到最薄，各种上减个几十，油耗能降低几个百分点。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 哪年款的？
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FROM 180.213.172.*
劳斯莱斯用户不在乎油耗的。
大众用户还是对油耗有需求，安全不下降的前提下，能降低几个百分点的油耗还是很好的。
比亚迪的前机盖就比奇瑞的重多了，实际上公认奇瑞的安全更好。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 别估计，车漆没光泽不需要10年
: 你要是搞不清是哪年款就算了
: 而且按照你的标准，劳斯莱斯技术都算差的
: ...................
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FROM 117.9.92.*
你不在乎很多人在乎啊。
十年前很多大众用户显摆油耗低。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 作为大众车主，我可以告诉你大众用户不在乎百公里零点几升的这点油耗
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FROM 117.9.92.*