- 主题:丰田混动充电发动机大，增程为啥安静？
极其拥堵路况，小电池亏电，发动机启动充电，嗡嗡的，声音很大。增城车同样也是发动机充电为啥很安静？
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丰田舍不得用料改善nvh
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 极其拥堵路况，小电池亏电，发动机启动充电，嗡嗡的，声音很大。增城车同样也是发动机充电为啥很安静？
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FROM 112.48.18.*
看厂家愿不愿意为你花这个钱了。
理想one出来的时候被诟病车抖声音大，
后来改进了就好很多。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 极其拥堵路况，小电池亏电，发动机启动充电，嗡嗡的，声音很大。增城车同样也是发动机充电为啥很安静？
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FROM 183.173.139.*
这是混动系统特征和工作策略的问题
这种噪音的差异主要体现在停车和中低速行驶
丰田混动电池小，要保证混动工况必须有充足电力
所以拥堵路况发动机必须频繁工作
而且丰田混动的工作策略特别在意燃油经济性
所以在这种工况下发动机也不愿意牺牲效率来降低nvh
增程车电池大，遇到拥堵路况，发动机启动频率可以降低
而且很多增程车在这种工况下是牺牲了燃油经济性换取nvh的
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 极其拥堵路况，小电池亏电，发动机启动充电，嗡嗡的，声音很大。增城车同样也是发动机充电为啥很安静？
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FROM 112.66.177.*
理想比较重视NVH，车辆低速路况下发电转速调得比较低，而丰田选择了省油。另外丰田这个2.5L机头本身NVH表现一般。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 极其拥堵路况，小电池亏电，发动机启动充电，嗡嗡的，声音很大。增城车同样也是发动机充电为啥很安静？
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FROM 111.199.185.*