- 主题:求科普什么是蛋踏板模式啊？
老司机开油车用单踏板方式就是鸡贼肉车、滑行怪模式：遇窄缝不减速强钻，钻过后遇空旷又不提速。开起车来是车控制人而不是人控制车。
而新能源单踏板开起来才是随心所欲，像是跑步。而开油车就像溜冰。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 就是电动车用动能回收的方式帮助一些菜鸟司机，提升了驾驶乐趣。仅此而已。老司机开油车都是单踏板，而且均速很高。 ...
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FROM 124.64.17.*
单踏板的意义不是不踩刹车，而是不让人类抵触减速。
油车模式，很多人为了油耗或者生物本能，抵触踩刹车，靠着车本来的速度钻缝、过路口等。
而单踏板模式没有这种抵触心理，松油门就减到合适速度。过了高风险区踩油门加速到合适速度。毫无抵触心理。
单踏板不吝惜减速与提速，更安全、均速更高。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我说了，均速高。均速不高不踩刹车有什么意义？电动车就是把一脚油门一脚刹车的二把刀开法简单化了而已。 ...
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单踏板比油车能耗低，因为单踏板是靠能量回收减速。
如果把能量回收做在了刹车踏板上：
1、如果尽量匀速开，那这种类似油车模式肯定最省电。
2、如果开车时加减速程度和单踏板一样，那能耗就和单踏板一模一样。区别就是此时需要频繁换脚。
但电车还考虑什么能耗，能耗是厂家考虑的事，开起来不用考虑。
【 在 seanj 的大作中提到: 】
: 顺着这个话题问一嘴，单踏板模式理论上比非单踏板能耗高，对不对？同样的驾驶习惯 ...
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单踏板本身不耗电，还省电
单踏板100%可以模仿油车的匀速溜车。
但应该摒弃这种更危险、浪费道路资源的、追求匀速的开车方式。
【 在 seanj 的大作中提到: 】
: 我说的就是单踏板可能更耗电 ...
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最大的优势是对于中手：车流量大时不用频繁换脚，简直惬意
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我说了单踏板的2个优势，一个是对于老手的激烈驾驶，让司机产生更大的自信，要知道车还是那个车，人也是那个人，所以切换为单踏 ...
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开单踏板右脚累的都是肉车，眼睛盯着速度表，非得靠右脚一直保持一个姿势、追求匀速行驶，那肯定累。
正常开法（包括油车）是摒弃落后的匀速观念，该提速就提速、该减速就减速，快要拉手要么提速要么减速，右脚一直是活动的，显然不会累。这样开还比匀速安全。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 老手更应该理解车的多样化，人的多样化，操作方式的多样化。没有什么一定是最优的，即使对大多数人优也不见得对他这个特定的人优 ...
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