- 主题:大众的双离合不行，那丰田的ecvt呢
大众双离合有终生质保了吧，不用太在意
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 主要是耐久性方面表现怎么样？
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: 武汉用户
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FROM 221.197.234.*
现在的帕萨特动力总成终生质保啊
【 在 iamiiami 的大作中提到: 】
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: 真的假的？
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FROM 221.197.234.*
应该是去年9月10日起，上汽大众，首任车主，非运营，保养维修一直在4s，就能享受动力总成终身质保
【 在 iamiiami 的大作中提到: 】
: 真的假的？
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FROM 221.197.234.*
大众有终身质保了，虽然4s保养成本高点，但dct的动力响应比cvt可是强太多了，买车就是图个开着爽，弄个日爹的cvt是不坏，开着不肉吗，冬天稍微冷点还低温保护。。。
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 主要是耐久性方面表现怎么样？
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: 武汉用户
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FROM 221.197.234.*
丰田ecvt是个很弱鸡的混动，丰田家的性能混动也不用ecvt，而是p2电机加at变速箱，买这个车就不要谈零百了，跑起来就是被大众的380完虐，当然油耗也完虐380，优势就是省油，无他。。
【 在 iamiiami 的大作中提到: 】
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: 百公里加速8秒的ecvt也不肉吧。嫌肉还可以买2.0t的福特ecvt。
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FROM 221.197.234.*
最后说到重点了，开丰田就是为了省钱省油，至于你描述的动力，是1.0自吸夏利也能做到的事
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
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: 我开荣放双擎，ecvt一点都不弱鸡。红绿灯起步甩能开别人好远，高速120超车一脚下去动力充沛，即使这样开油耗一直5.5。关键丰田双擎这套保养极省,自己动手保养，用好机油，一年也花不了200多元。还有，ecvt极其耐用，去普锐斯论坛看，大把开了十几年的老丰田双擎。
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FROM 60.26.46.*
不用说天籁，帕萨特那转向连几万块的雪铁龙爱丽舍也拼不过，你这个没毛病，大众转向就是垃圾，我也没说大众转向好，我也没说大众操控好，我只是说，丰田的ecvt，以及cvt可靠性高，耐用，省油，但性能不行
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 快拉倒吧。
: 大众迈腾那操控，2.0t跑山都跑不过2.0的天籁。除了崩崩直线，没啥鸟用。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 202.99.84.*
ecvt真不弱鸡，为什么丰田，雷克萨斯的高端混动用p2电机不用ecvt？为什么丰田只有低端混动用ecvt？
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 我开荣放双擎，ecvt一点都不弱鸡。红绿灯起步甩能开别人好远，高速120超车一脚下去动力充沛，即使这样开油耗一直5.5。关键丰田双擎这套保养极省,自己动手保养，用好机油，一年也花不了200多元。还有，ecvt极其耐用，去普锐斯论坛看，大把开了十几年的老丰田双擎。
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FROM 202.99.84.*
真的，你看路上什么车最肉，一半丰田，一半日产，丰田燃油车都有eco模式，这车从整体调教上，就是让你肉着开的，很多人买丰田也是为了省油，买雷克萨斯都有为了省油的
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
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: 太扯淡了
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FROM 202.99.84.*
我不是来捧大众的，大众那偷工减料，前后单层铁防撞梁，底盘除了羊角没有铝，转向拉胯，变速箱耐久性差，内饰偷工减料，手套箱没阻尼器堪称笑话，发动机烧机油，三元催化位置靠后容易堵，都是问题，我只是单纯比动力总成，油门响应，这方面丰田是真的不行。。。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 快拉倒吧。
: 大众迈腾那操控，2.0t跑山都跑不过2.0的天籁。除了崩崩直线，没啥鸟用。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 202.99.84.*