- 主题:【零跑】一个异军突起、高配低价用自己的核心竞争力为消费者谋
最近观察下来，零跑这几个月一直都是新势力销售的第一名。
零跑的车高配低价，真正让利消费者。
零跑全域自研，核心零部件全是自己研发、自己生产的。
这些零部件做出相对标准的模块，充分利用规模效益。
大家如何看待零跑？
表达完观点之后，备注下自己的画像，比如年纪、性别之类。
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 如果都是这种的代表国产和bba竞争，bba会降价吗？国内企业整体实力会提高吗？
零跑没有这个目标和重任，
他的目标就是10多万的车，量最大的那一批。
bba降价并不是最大惠及消费者的，毕竟BBA并不是受众面最广的。
国内企业整体实力放在以前，放在合资时代，十多年没有提高。
现在零跑这种企业进来，实力提高明显，显然是这些新入厂商们的功劳。
从你回复的内容看，我感觉你的逻辑体系有问题，需要好好完备一下你的逻辑思路。
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【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 这玩意是相对的，宣传单方面碾压的，就是个营销手段。目的就是让你先入为主。
我到时候觉得零跑的营销能力很一般啊 ，感觉是研发制造强，营销偏弱的感觉
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【 在 careers 的大作中提到: 】
: 那是比亚迪，还是华为？实际是所有新势力都有功。
说的太对了 新势力都有功劳。
这些新势力里面，感觉零跑是最被低估的那个。如果横向对比威小理，发现零跑明显积累更深厚、后来居上的态势。
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【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 汽车界的小米。。。。
汽车界 以前就是躺的太久了
所以这些做消费电子的企业进来， 汽车界的厂商 基本上没一个能打的。
所以小米、零跑这些做电子产品的企业，很牛逼。
我很看好小米，我觉得小米很厉害，原来的汽车企业都不会是对手。
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【 在 S030371 的大作中提到: 】
: bba卖的少了当然会降价
: 不是一家的功劳
: 但是tsl的家轿，基本上是被su7干掉的
: ...................
tsl的家轿，被su7 干掉的？ 我倒是没发现，怎么看到是被su7干掉？
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 别舔着脸领功。就好比说迈巴赫降价了，你不能说是五菱给逼的
你这评价不客观了，整个行业的性价比提升，难道一定要是直接竞品才能干的吗？
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 所以呢？ 对淘宝造成威胁的不是pdd/jd而是你家门口的小卖铺？
如果我家的小卖铺也是线上的，也是极致性价比，肯定就是对淘宝客观形成了竞争
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