蔚来那点负债，找个投资人轻松就化解了。而且现在在裁员，前几年的研发大投入也都进入尾期了，研发投入开始变现了。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 蔚来体量小
: 挂了影响不大
: 某迪国家真要好好规范一下
: ...................
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你仔细了解一下迪链你就知道咋回事了
银行担保的商票是可控的，无非就是金额大小带来的影响
迪链是一崩全崩，只要销量下滑，就是无源之水。

比如我问你采购产品，因为我销量很好，我不给你钱，我给你打欠条，那你生产需要钱啊，你可以去问银行借款，但这些借款是你借的，不是我借的，我的财报非常干净（就是版上一些迪粉自豪的），基本都是没利息的白条，但如果我销量下滑甚至无法采购，你的钱还不上银行，你就崩了，你崩了，我也没零配件了，有人会说不可能只有一家零配件供应商，但这玩意就是信用，一家崩了，其他家都会出现挤兑，都会找我兑换成现金，给不了不给我供货。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 银行产生坏账才是危险的，因为有杠杆。无息负债没有杠杆，只要营收规模能覆盖的住，产品质量没问题，那就不是问题。
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
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这种模式只有销售量一直增长才可以持续，否则一旦有供应商崩不住，连锁反应  
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  你这就是杞人忧天了，byd的压供应商的货款，其实就是拿供应商的钱扩产了，  
:  
:  至于销量下滑，这个短期内（5年）很难看到了
:  规模优势，全产业链整合优势太大了
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所以你没研究过迪链，我以前也和你一样认为  
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  为啥要一直增长才可持续？ byd又不需要一直扩张  
:    
:  【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  :  这种模式只有销售量一直增长才可以持续，否则一旦有供应商崩不住，连锁反应    
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