- 主题:最烦这种红灯时直行车道只停一车,后面直行的非要占着直行/右转
虽然合法,但是不合理,造成整体效率低的降低
就为了往前排一辆车,挡住后面一堆右转的车
更别提其余直行车道没车,非要停在直行/右转车道的人了,纯粹是坏。
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修改:csman FROM 1.202.251.*
FROM 1.202.251.*
漏了个右转,直右车道
等车时当然停在直行车道,把直右车道让给右转的车
【 在 csman 的大作中提到: 】
: 虽然合法,但是不合理,造成整体效率低的降低
: 就为了往前排一辆车,挡住后面一堆右转的车
: 更别提其余直行车道没车,非要停在直行/右转车道的人了,纯粹是坏。
: ...................
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FROM 117.136.111.*
听河北电台,当地似乎要求直行红灯时候,直行车不许进入直行右转车道停车等绿灯。
【 在 csman 的大作中提到: 】
: 虽然合法,但是不合理,造成整体效率低的降低
: 就为了往前排一辆车,挡住后面一堆右转的车
: 更别提其余直行车道没车,非要停在直行/右转车道的人了,纯粹是坏。
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FROM 223.104.41.*
按车道指示开车就没问题
设置直右车道说明这个路口以直行车辆为主,直右可以保证更高同行效率。如果真是右
转车辆多,可以设为仅右转的车道
【 在 csman 的大作中提到: 】
: 虽然合法,但是不合理,造成整体效率低的降低
: 就为了往前排一辆车,挡住后面一堆右转的车
: 更别提其余直行车道没车,非要停在直行/右转车道的人了,纯粹是坏。
: ...................
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FROM 222.222.72.*
这么搞比lz描述的直行车辆去直行右转道等直行绿灯造成的同行效率下降还恶劣
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 听河北电台,当地似乎要求直行红灯时候,直行车不许进入直行右转车道停车等绿灯。
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FROM 112.97.201.*
部分城市确实有这种规定,最右侧车道为可变车道
直行红灯时为右转专用道,直行绿灯时为直行右转混合车道
靠交通标志来约束,明确写着禁止停车等待信号灯
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 这么搞比lz描述的直行车辆去直行右转道等直行绿灯造成的同行效率下降还恶劣
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FROM 101.226.154.*
既然画了线,就是允许的,依次等候即可,无需计较
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FROM 123.113.190.*
没办法。遵守交规都做不到的国度,还要求司机带着善意和脑子开车是痴心妄想。
【 在 csman 的大作中提到: 】
: 虽然合法,但是不合理,造成整体效率低的降低
: 就为了往前排一辆车,挡住后面一堆右转的车
: 更别提其余直行车道没车,非要停在直行/右转车道的人了,纯粹是坏。
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FROM 58.210.42.*
不会的啊。这才是充分利用了车道的功能。
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 这么搞比lz描述的直行车辆去直行右转道等直行绿灯造成的同行效率下降还恶劣
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FROM 58.210.42.*
这种我觉得应该把右道的导向箭头画成右转,加交通标志提示绿灯直行允许从右转车道通行,但是红灯时禁止在右转车道等待直行
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 听河北电台,当地似乎要求直行红灯时候,直行车不许进入直行右转车道停车等绿灯。
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FROM 223.104.40.*