- 主题:东大如果和日韩一样，至少三家车企光靠国内市场就能进全球top5
内卷的本质就是让国外品牌不合理的占了太多市场份额
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修改:hdkeh FROM 168.235.203.*
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日韩都是自主品牌占90%以上的市场份额，即使在欧洲，比亚迪的销量也超过特斯拉，美系日系德系在东大都有"爱国"加成，在其他国家可没有这么大光环
【 在 hdkeh 的大作中提到: 】
: 内卷的本质就是让国外品牌不合理的占了太多市场份额
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【 在 hdkeh 的大作中提到: 】
: 日韩都是自主品牌占90%以上的市场份额，即使在欧洲，比亚迪的销量也超过特斯拉，美系日系德系在东大都有"爱国"加成，在其他国家可没有这么大光环
是的。东大很奇怪，外资光环远大于某些一样从不发达国家起步的国家比如韩国。
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FROM 123.123.252.*
还绑架了大量的国企，但是技术是一点没学到，市场份额倒是让出这么多，要说大而不能倒的汽车界的恒大，不如说是那些合资车企和特斯拉，看吧，因为涉及国企和地方利益，就算接下去亏本不会让他们倒闭的
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 是的。东大很奇怪，外资光环远大于某些一样从不发达国家起步的国家比如韩国。
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修改:hdkeh FROM 168.235.203.*
FROM 168.235.203.*
那些绑架了国企的合资车企，其实人为延缓了出清效率，增加了内卷
自主品牌里，其实不管是吉利还是比亚迪还是长城利润都不低，奇瑞非上市
合资公司里，长安东风已经合并，广汽已经亏损，上汽利润下降90%
独资外企，特斯拉完全靠上海工厂的利润，整体利润已经腰斩再腰斩，德国和丑国工厂也都是亏钱的
【 在 hdkeh 的大作中提到: 】
: 还绑架了大量的国企，但是技术是一点没学到，市场份额倒是让出这么多，要说大而不能倒的汽车界的恒大，不如说是那些合资车企和特斯拉，看吧，因为涉及国企和地方利益，就算接下去亏本不会让他们倒闭的
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