- 主题:汉兰达2.0T电瓶3天亏电，能并联铁锂电池解决吗？有风险吗？
当然可以，我准备买个行车快充呢，换个电瓶两千多，不如并联个一度电铁锂电池
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 我车是汉兰达2.0T，最近发现一个问题：蓄电池断掉用电设备后，静置3天就没电了，启
: 动车困难。
: 想请教大家：如果并联一个磷酸铁锂电池，能不能缓解这个问题？
: 我想用铁锂电池给蓄电池充电。顺便说一下，只是临时用。铁锂电池也是12v的，但是放电电流不够启动车辆。
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我的方案跟你类似，但是我是用户外一度电的移动电源加上行车快充实现，跟你的方案类似，但是这个是他们商品的功能。你要是有了现成的锂电电瓶了，我也不知道怎么搞。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 我想请教一下关于汽车蓄电池的问题。目前我的车辆在静置几天后无法启动，即便尝试
: 断开电瓶负极，电量仍会持续流失，因此我判断这块铅酸蓄电池可能已经接近使用寿命
: 。由于我平时用车频率较低，暂时并不打算更换新电瓶。
: ...................
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FROM 36.112.84.*
App里面直接控制
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 主要是怎么限流
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 我的方案跟你类似，但是我是用户外一度电的移动电源加上行车快充实现，跟你的方案类似，但是这个是他们商品的功能。你要是有了现成的锂电电瓶了，我也不知道怎么搞。
: : 【 在 guluda 的大作中提到: 】
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FROM 183.241.15.*
好，先用用吧，后续结果再来更新一下
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 成本为 17 元，obd充电器价格（带电流和电压显示）
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: 车辆在待机状态下，电流已测得为 0.006A；
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