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- 主题:拆护栏这个事，用好了是有点好处的
- 中间原本有条护栏，拿掉护栏以后是两条黄线两条白线一共4条线
实际上只需要用的宽度很少，和对向的横向间距还很充裕
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你这说的明显是坏处，你说贴着中间，对测就要让上不了速度，严重影响通行效率。
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FROM 223.104.40.* - 有护栏大家隔个一米都能开得飞快。没护栏有心理压力速度上不去，同时还要防着一些烂人随地调头。
取消护栏绝对降低通行效率。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 中间原本有条护栏，拿掉护栏以后是两条黄线两条白线一共4条线
: 实际上只需要用的宽度很少，和对向的横向间距还很充裕
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FROM 180.213.172.*
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 有护栏大家隔个一米都能开得飞快。没护栏有心理压力速度上不去，同时还要防着一些烂人随地调头。
: 取消护栏绝对降低通行效率。
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FROM 106.38.48.*- 护栏也是一种防呆设计，有必要
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 双向四车道的路面，右边的电动车贴着最外侧机动车道走，右侧车道的机动车轮胎骑着他左侧的虚线走。有中央护栏的时候，左侧车道的车可能没有足够的空间通过，就多堵了一个车道。拆掉中央护栏以后，左侧车道的车左边车轮贴在道路中心线的边上开过去，提高通行效率同时大家都得到了足够的横向安全空间。
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FROM 114.246.236.* - 不装护栏撞了对向车，本版喷子喷不死你，全都是你不装护栏的责任！
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 双向四车道的路面，右边的电动车贴着最外侧机动车道走，右侧车道的机动车轮胎骑着他左侧的虚线走。有中央护栏的时候，左侧车道的车可能没有足够的空间通过，就多堵了一个车道。拆掉中央护栏以后，左侧车道的车左边车轮贴在道路中心线的边上开过去，提高通行效率同时大家都得到了足够的横向安全空间。
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FROM 122.225.219.*