- 主题:还有说缓冲不够的？
这么设计就有问题。可以参考G7上五环怎么改道的，沿渐变实线用连续的水泥墩形成隔离墙，引导变道，物理上阻断通往废弃的匝道。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 平时是闭着眼睛开车的吗，几百米的箭头和实线在眼里就是空气？
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照你这么说，所有的高速路边都不用护栏了，画道实线就可以了，正常人也不会开下去。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 全中国没有水泥墩的高速上匝道是绝大多数，正常人都不会开到护栏上去
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大家讨论的不是允不允许变的问题，而是应该怎么变的问题。
不应该划道实线就完事儿了，而是应该沿着实线摆放一排水泥墩。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 话说，虎门那个地方不是高速，只是快速路。
: 四道变三道，是允许的。
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不应该这样吗？设计上就应该考虑不加水泥墩子连续渐进的物理约束，就会有傻逼直接开到前面掉下去。就像有很多的步行街呀，广场，不是说立个牌子说禁止机动车和自行车进入就完事儿，而是加了阻挡物，只有行人才能进入，自行车除非你扛着才能进去。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 不是吧，道路变窄道前地上画一个并线符号、加一段缓冲区，似乎就可以了。
: 水泥墩？
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