- 主题:说实线是墙的，都不知道何为安全设计
保证安全的前提，是认识到人会犯错。
比如你家住高楼，家里有孩子，就不能有让孩子翻出窗户的机会，教育并不能完全避免。
大家坐飞机，飞机的好多事故都是飞行员犯错误造成的。飞行员经过严格的训练，但是仍然会犯错。
修高速公路这么重要的工程，管理人员仍然缺乏安全设计意识，让人很吃惊。
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FROM 210.77.28.*
当然没有绝对的。
但是安全设计是一门科学，要尽可能防范。类似于锯条锯窗户这是极低概率的问题。但是这次事故的概率却不低。
前面有人举了秦岭高速的例子，也是道路设计问题。当时很多网友找了国外的例子，看看别人是怎么做的，说白了，也是别人发展的早，经历过有教训。只能说我们需要交的学费还有很多。
以前也出现过修电梯的用纸板把洞盖住，老人有经验，不敢轻易走纸上面，但是年轻人就比较虎，直接掉下去了。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 没有任何安全措施能够保证路上的司机怎么作都不会死。
: 这次这个事故同样有着很多安全措施。各种划线就不说了，路尽头还有防撞桶和水泥墙。但是司机就是撞破了防撞桶，撞开了水泥墙冲下去了。
: 类似于你装了窗户护栏，但是孩子找了个锯条把护栏锯开跳下去了。
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FROM 210.77.28.*
你是懂得
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 防呆设计
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FROM 223.104.41.*
死亡概率低
背后的事故率不一定低
有个统计规律，一例死亡背后有三万不安全行为
可以调监控研究研究，是不是有挺多次司机及时发现了自己的不安全行为。
及时刹车了。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 这次事故的概率也是极低的。事发路段通车9年，经过的车辆不计其数，这是第一个掉下去的。
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FROM 223.104.155.*
真可能
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 每年死于交通事故的人有好几万。按你说的比例，对应几亿不安全行为吧。
: 事故概率怎么个就“不一定低”了？
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